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去年买这个给三十没卖,转身买了ct5
我老板当年花了六十个w
赶紧让他再买一辆啊
我买车时候也看了,无奈当时保有量太低,而且怕小毛病多。后来买的凯迪拉克,不知道捷豹毛病到底多不多,凯迪拉克6年了确实是从来没出过问题。现在路上看见xfl也会多看几眼,轮毂大点非常有气质,xf的设计确实挺经典的,在原来的框架上做些修改现在看着也很有气质。家里两个油车再买可能就电车了,没成为车主还是有点遗憾,确实喜欢。
印度车,看都不看。
贵了每年都停产了,送我我都不敢要
跟着车区反向买肯定没错
su7和001可以的
现在神车是腾势Z9不知道他顶不顶的住
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不是su7嘛
玩乐的话传祺被名爵吊起来打
无知真的可怕
目前最惨的是影豹,被赛道当一桶忽悠,两代停产。现在又把现代的忽悠进来了,就看能坚持多久,坑一个是一个,坑棒总比坑自己企业好
外形实在太非主流
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就你这样的也别开了,xf那垃圾变速箱能说产品力不错,油车变速箱不行是最致命的
发变匹配自己忍一忍就自适应了,但配置表和参数吹逼可是一辈子的
先问是不是再问为什么从20年到现在 基本没降,那会就25w左右。反而这段时间是新能源发展最猛的时期,其他所有纯油品牌车型都猛降,偏偏xfl属于降得最少的了
价格是真降了,这个车250低配我记得之前都是30+的价位。
20万还真不好说了,比su7最低配一个价了,现在25万和su7pro一个价确实竞争力差了点
20万就算车企能做到,消费者也不太可能会买。因为亚洲龙,凯美瑞,雅阁这些都到了14-5万。便宜又实惠。别说你是啥C级车,啥底盘操控。没太大的用。SU7能卖得好,除了流行,最主要的是后期使用成本很低。
不用多说 拿出非北上的 这个车型配置的订车协议书价格来再说
记得当时有两个PK UNi-v。一个影豹,一个奕炫max。
真不好说,原来说的30w卖爆,后来25w卖爆,结果你懂的一整年销量没有其他品牌一天销量多,20w真的有人买吗,国产捷豹这波库存卖完也停产了
要不是宣传加降价,早就停产了,多亏这每年几千个车主掏钱才续命了这么多年,我买的比较早,开着很好,希望它能陪我十几年吧
我朋友去年才买的xel小毛病多三天两头跑4儿子。。
啥毛病啊,我开第五年了就一开始两次保养去过4s
啊对对对,世界都围着你转。你潜意识里世界第一懂车,真给你懂完了。
这个人脑子就有问题,一边说着不对线一边开始满口喷。
降价才哪到哪,能被称为车区神车的车型,哪一台最终归宿不是停产
恰好昨天就有个客户开了一台,一打火我都觉得他开了一辆富康。
去年上半年妥妥30以上落地20年21年车价偏高的时候 这车要按你编的25W还卖成这销量,得有多垃圾。