车区神车跌落神坛？要知道被网友戏称为路政级的享界S9是一辆纯舒适取向的车，没宣传过任何操控性能。而腾势Z9GT从面世以来，就大肆宣传车辆的操控性能。极氪001、智己L6、领克Z10、小米SU7这几位成绩都不错，都排在榜单的前几名。
车区神车跌落神坛？要知道被网友戏称为路政级的享界S9是一辆纯舒适取向的车，没宣传过任何操控性能。而腾势Z9GT从面世以来，就大肆宣传车辆的操控性能。极氪001、智己L6、领克Z10、小米SU7这几位成绩都不错，都排在榜单的前几名。
这些回帖亮了
利于花花：懂车帝
不利花花：黑车帝
利于花花：懂车帝
不利花花：黑车帝
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利于花花：懂车帝
不利花花：黑车帝
利于花花：懂车帝
不利花花：黑车帝
因为比亚迪的三电机基本属于负优化，就S9那底盘已经烂得不能再烂了这都跑不过，还好意思说GT。
因为比亚迪的三电机基本属于负优化，就S9那底盘已经烂得不能再烂了这都跑不过，还好意思说GT。
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团建咯
团建咯
某迪，因为你比我贵，因为我没宣传过赛道，我慢有什么问题，我三电机870马力2.7吨这控制那控制的我容易么，要不你让极氪009同样870马力2.9吨的mpv去跑赛道试试
某迪，因为你比我贵，因为我没宣传过赛道，我慢有什么问题，我三电机870马力2.7吨这控制那控制的我容易么，要不你让极氪009同样870马力2.9吨的mpv去跑赛道试试
利于花花：懂车帝
不利花花：黑车帝
这是恶意抹黑，建议起诉懂车帝500万赔偿金，有损品牌形象。
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家访我的首页，是不是觉得我说得挺对，易三方确实没啥用
家访我的首页，是不是觉得我说得挺对，易三方确实没啥用
跑不过就跑不过呗，牵引力控制系统不给动力，能跑得过才叫有鬼了。易三方也从来没宣传过赛道和速度。
跑不过就跑不过呗，牵引力控制系统不给动力，能跑得过才叫有鬼了。易三方也从来没宣传过赛道和速度。
团建咯
说错了么，迪迪，那我改一下从发
说错了么，迪迪，那我改一下从发
跑不过就跑不过呗，牵引力控制系统不给动力，能跑得过才叫有鬼了。易三方也从来没宣传过赛道和速度。
腾势Z9gt宣传号称世界第一的麋鹿成绩（93.6km/h），900来匹马力，实测3秒几的直线加速，这叫没宣传过赛道和速度？知道麋鹿测试是干嘛的吗？
腾势Z9gt宣传号称世界第一的麋鹿成绩（93.6km/h），900来匹马力，实测3秒几的直线加速，这叫没宣传过赛道和速度？知道麋鹿测试是干嘛的吗？
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腾势Z9gt宣传号称世界第一的麋鹿成绩（93.6km/h），900来匹马力，实测3秒几的直线加速，这叫没宣传过赛道和速度？知道麋鹿测试是干嘛的吗？
腾势主打的是高端品牌，不是操控性
腾势主打的是高端品牌，不是操控性
利于花花：懂车帝
不利花花：黑车帝
还真是哈哈哈哈
还真是哈哈哈哈
某迪，因为你比我贵，因为我没宣传过赛道，我慢有什么问题，我三电机870马力2.7吨这控制那控制的我容易么，要不你让极氪009同样870马力2.9吨的mpv去跑赛道试试
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某迪，因为你比我贵，因为我没宣传过赛道，我慢有什么问题，我三电机870马力2.7吨这控制那控制的我容易么，要不你让极氪009同样870马力2.9吨的mpv去跑赛道试试
009肯定比 z9快，你可以看看009的赛道成绩
009肯定比 z9快，你可以看看009的赛道成绩[奸笑]
腾势Z9gt宣传号称世界第一的麋鹿成绩（93.6km/h），900来匹马力，实测3秒几的直线加速，这叫没宣传过赛道和速度？知道麋鹿测试是干嘛的吗？
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腾势Z9gt宣传号称世界第一的麋鹿成绩（93.6km/h），900来匹马力，实测3秒几的直线加速，这叫没宣传过赛道和速度？知道麋鹿测试是干嘛的吗？
gbt 40521.1，车辆的动态行为是主动安全的重要方面，麋鹿测试体现的是车辆紧急避险时表现出的性能和安全性，腾势在宣传中也是用麋鹿成绩强调自己的安全性。零百三秒多也只是唯一一个腾势说自己马力大的地方。腾势除了说自己零百三秒多就没有其他说性能的地方了。
以上两点和牵引力控制系统保守不给动力不冲突。零百快也只是应用于稳定的停到走这个工况下的性能数据，麋鹿成绩好只是体现在更高速度下车有更好的稳定性和安全性，而不是赛道工况下的加减速，电子稳定系统不让你出弯加速你马力高有啥用？弯心速度更快有啥用？这车的调教就明摆着不让你下赛道激烈驾驶，所以赛道里慢是多么正常的事情。
多说一句，玩赛道的都知道出弯要骗车的esp不让断油，怎么，到了腾势这里这个就被忽略了？黑都不会黑，水平真差。
gbt 40521.1，车辆的动态行为是主动安全的重要方面，麋鹿测试体现的是车辆紧急避险时表现出的性能和安全性，腾势在宣传中也是用麋鹿成绩强调自己的安全性。零百三秒多也只是唯一一个腾势说自己马力大的地方。腾势除了说自己零百三秒多就没有其他说性能的地方了。
以上两点和牵引力控制系统保守不给动力不冲突。零百快也只是应用于稳定的停到走这个工况下的性能数据，麋鹿成绩好只是体现在更高速度下车有更好的稳定性和安全性，而不是赛道工况下的加减速，电子稳定系统不让你出弯加速你马力高有啥用？弯心速度更快有啥用？这车的调教就明摆着不让你下赛道激烈驾驶，所以赛道里慢是多么正常的事情。
多说一句，玩赛道的都知道出弯要骗车的esp不让断油，怎么，到了腾势这里这个就被忽略了？黑都不会黑，水平真差。
