如果说讨论的是u9,小米原型车这种下赛道的车,电控系统确实不需要讨论,因为百分百不会在电控上对车进行限制。
但是进入家用车领域,由于各个厂家的调校取向不同,有的厂家电控非常保守且不可关闭,有的厂家电控系统奔放且可以完全关闭,过于保守的电控会导致过弯速度大幅度下降,出弯被切断动力,从而让成绩一塌糊涂,这个问题早在20款和22款的汉上我就已经发现了,但仿佛区里提到赛道成绩,从来都没人提到电控的问题,这是怎么回事?
如果说讨论的是u9,小米原型车这种下赛道的车,电控系统确实不需要讨论,因为百分百不会在电控上对车进行限制。
但是进入家用车领域,由于各个厂家的调校取向不同,有的厂家电控非常保守且不可关闭,有的厂家电控系统奔放且可以完全关闭,过于保守的电控会导致过弯速度大幅度下降,出弯被切断动力,从而让成绩一塌糊涂,这个问题早在20款和22款的汉上我就已经发现了,但仿佛区里提到赛道成绩,从来都没人提到电控的问题,这是怎么回事?