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是谁引领的让家用车去跑赛道?
我想想,最早不知道带火的是su7和9
好比你考试,你考了80分, 你说这次没发挥好,老师家长大部分会理解但是你考了20分 你说没发挥好,家族老师会信么?
M、AMG这些是可以电控全关甚至还提供TC多档调节的,但是也有例外,阿罗就没法全关,只能说厂家还是担心车主在路上作死吧。其实,按现在的技术水平,电控和悬架、甚至轮胎已经可以在很大程度上弥补重量对圈速的不利影响,但是哪怕技术上已经没有门槛,售价所对应的成本是不会说谎的:法拉利FUV表示运动和舒适我全都要,但是避震一根10万,喜欢您来~
原因不在这电控会影响圈速,你跑不过燃油性能车,大家都可以理解你跑不过买菜车,你再说电控原因,是唯独你家的电控有特别限制(为什么别家的电控没有这么大的限制)
这有啥难理解的?就不让你下赛道,就这么设定的,不就好了。我管你跑不跑得过谁,我首先保证我绝对的安全,其他的不考虑。有的车企esp能全关,那为什么不能有完全相反的呢?
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Z9GT圈速还不如享界S9,没想到吧
不用信,我就偏科,数学满分英语0分,就这样
z9也没有宣传赛道,z9强调的是大车转弯半径小,侧方位好停车,高速爆胎稳定性。这帮神犬是找不到黑了来始带节凑了,真可笑。
毕竟78S除了赛道成绩,其他都被灭了
不至于不至于。。。。。z9灭不了s,还没那么强
我算是知道为啥路上的比亚迪都TMD开那么慢了
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这种品牌力真的不是那么容易打的,仰望u8打路虎那两款都打的费劲,真能说慢慢来吧。
电控限制的程度各家差距极大,大到一个可以完全关,一个出弯一秒内都加不了速。你可以去了解一下
你看,主贴提的是电控对圈速的影响,你回复一大堆,还是和之前的人一个样子,一个字不提电控的影响
电控对赛道影响是不小但是还要看实际情况如果你跑不过mpower,你说一句,电控影响的,大部分人不会太多意见,谁都知道电车跑赛道有先天劣势但是你跑不过家用买菜车 你再说电控影响 有些人就不服了,电控能有这么大影响么,为什么别的电车影响没有这么大懂了么,看最后实际成绩情况
z9gt不是买菜车吗?还跑不过买菜车 他自己就是纯舒适取向和设计的车
强调运动的车电控标定这么保守,那天天吹加速无敌干嘛呢
是我要这么调的?对自己车操控没信心电控不就要顶上去嘛,动不动就断动力你不会以为真是好事吧?
肯定是好事啊,家用车不是安全第一?
哪个车吹了赛道,u9肯定算,还有谁你说说
《安全第一》
废话,家用车不安全第一学你这网络键盘侠去赛道?你跑过几个赛道?
这图把整个悬架拆的一干二净,拿出来想表达什么?你是不是连哪里是悬架都不知道?