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确实强,而且是在国内电车那么内卷的时候推出,除了品牌我想不到别的理由
品牌只是敲门砖,最终还是得看产品力
新车企第一辆车,而且起步就是20多万,能有这个销量除了当年的特斯拉在国内的第一辆车其它没有人能做到,而且小米订单很充足这只是产能极限,小米真的太强了,现象级的一辆车。
当年汉刚出来时候也差不多
有啥大毛病?你可以说说,网上我确实没怎么见过,我自己开了快5个月了也没发现
我同学前段时间刚提到su7,连车库里的911都不再碰了
还是轿跑,这产品力直接吊炸天
作为一个米黑 从一开始各种营销让人吐槽......到后来上市交付后各种用户的真实评价反馈我反正是服气了 作为车来说su7称不上完美但绝对是诚意之作了 至少能看到雷军是真的在用心去造车
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现在可以说一句国产新能源轿车第一了,谁赞成,谁反对。
河南冬天开着续航咋样?越来越心动,唯一犹豫的点就是它是纯电车,考虑到续航问题,要是增程或者插混不带一点犹豫的
河南冬天肯定没问题啊,今年冬天河南最冷的地方都到不了零下十度吧,我看了看北边的安阳南边的信阳,最高气温都在十度以上,最低的最低气温也在零下五度以上。这个气温完全不用担心电池的续航啊。b站一个up主这几天在哈尔滨,每天最低气温零下二十多度的环境,测过特斯拉跟苏七的续航,算是很不错的。大概也就是四百多公里。
关键还欠一屁股车,准车主整天骂,怎么还不交车
我怎么感觉正是因为需要等,所以su7的热度反而一直不减。虽然我不是极氪车主,但一年磨三剑的做法,真的会让消费者有点失去信心,现在买车怎么成了买快消品
是的啊 出货慢这个点还劝退不少车主呢,要是产能跟上不敢想,感觉得奔30w去了
雷总还是保守了,第一点没想到造车用不了一千亿,第二点没想到能卖这么多。
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扯的好像小米能卖高价一样,比亚迪均价20万月销50万你说没人买单?
比亚迪10-20万有定价权,但是20万以上……
比亚迪全系均价20万,月销50万
是交付,不是订单量,很难想象现存还有多少订单没交付
苹果跟美国政治深度绑定了吧,被要求去中国化,代工、配件都不用我们的,所以电车造不出来了。
我感觉还有就是苹果的第一款类型的产品都是颠覆历史的,现有的水平造不出他们想要的车
刚进入中国市场的时候可是大几十万噢
见过一辆蓝牌特斯拉
华为没有那么良心卖那么低价格
你真的大胆
流量大到借这个车拍AV。我的意思是连AV都要蹭这个车的流量?
比亚迪没人买单你可真会说
喜欢蓝色那款
品牌最多占一成,外观占七成
你可拉倒吧,买回来各种问题空有外观那就是众泰