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taycan都来了 但凡你说个魔豆3我都不觉得离谱。
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Model3操控好不是公认的吗,我说不好了? 但你不看看Su7尺寸上是不是最接近Taycan?
要不是开过su7就信你的鬼话了,su7也就那样
su7在20多万这个价格区间已经很能打了,电车的问题是背着大电池很难轻量化,弯道极限确实不可能比得上性能油车
确实也就这样,底盘硬很接近特斯拉,喜欢开快车的会觉得底盘会舒服些。但毕竟车长轴距放在那里,而且城市里加速性能体现不多,操控真心和其它电车差距不大。
试过比亚迪海豹还有一众15 6w的新能源,su7还是要强一些的,家用车里su7极氪特斯拉第一档
请问25的油车有多少比小米好开的?或者说你认为哪些25左右油车很好开,我想涨涨见识。
我同意你的说法,现实中圈速是不重要但是你还是没明白我的意思我已经定好主题了,在讨论圈速然后有些人喜欢把话题岔开,岔开话题就算了,但是你还得想办法把圈速给回来。把我搞得很无语,你不喜欢我的主题你就别进来发表,不就行了吗?除非我说的那个圈数造假
那行呗,那就比亚迪不行,你满意了?我不是迪粉不过我好奇,黑z9对你有啥好处,究竟谁给你充钱了?不喜欢z9直接发个帖骂不就得了,何必在这儿阴阳?
我要黑也得有数据来黑啊,平白无故骂的话,多少人信服啊
现代5n才是跑圈的神车,也是电车跑圈的天花板。抛开价格,谈性能本身也是耍流氓
是有可能 但是换人测,这车也快不了多少
这种测试差距太小,人为噪音太强,不具备任何参考意义。
什么时候圈速都可以是评价车辆性能的硬性指标了?主观性这么强的标准你也舔脸跟我谈数据?那既然这样我们谈谈0-100加速和易三方吧,其他车在这方面表现怎么样?如何?
比加速,你又得说车重了,
没问题啊,我又没说z9样样第一,你怎么上来就对号入座了?
好吧,误会你了,被另一个给搞昏了
是的但是看懂车帝测不测极氪新出的009光辉版这车比z9gt还重,还是一辆mpv,据说圈速不慢,官方跑过天马,成绩不慢如果比z9gt还快就尴尬了
别看懂车帝的测试,圈速还是得看第三方跑圈记录,车涯可以,车厂官方请人跑的也行,这种才会尽力跑
最早的gt,是带性能意思的,只不过随着发展,啥车都开始加gt 变味了
怎么?性能还不行吗?只有赛道才是性能是吧
??你认真的吗 su7还不好开啊
重量摆在那里
你还是去开网约车吧
brz
20到30反正我想不出有比su7开的更爽的车