巴西坠机事故这飞机上的人该有多绝望啊

这都不是一架飞机，是多段由于气流原因导致飞机颠簸的视频合集，开头第一段有写。哭声是后期加上去的，从飞机座椅靠背也能看出不是同一架。现在自媒体真的是唯恐天下不乱

我不敢看，因为我经常坐飞机，而且飞机每次遇到气流颠簸我都怕死

巴西一架客机当地时间8月9日下午坠毁，坠入巴西圣保罗州维涅杜的一处住宅区的花园，机上62人全部遇难。从飞行航班信息平台Flightradar24的数据来看，在当地时间下午1点21分之前，这架客机还保持在17000英尺（约合5182米）的高空飞行。从下午1点21分开始，客机飞行高度持续下降。与此同时，客机的垂直速度骤增且持续变化，最高可达每分钟24064英尺（约合每秒122.25米）。下午1点28分，圣保罗州消防部门收到第一个报警信息。下午3点半左右，巴西官方确认机上62人全部遇难。下午4点左右，确认坠机现场住宅区无伤亡。

所以坐飞机一定要花那几块钱买个保险。因为即使意外发生了，你能给家人留下500万的财产，也算是黑暗中的一点光亮吧。

同，那些鼓吹飞机安全的就像放p一样，真碰到剧烈气流没有一个不慌的

这事情我问过一个副机长，他说他们内部培训了，然后做了心理培训。所以，有可能真的是机组人员干的。当然了，等调查结果就是了，这事儿有个两三年出通报也正常。

坐飞机就要坐大飞机，千万别坐小飞机过气流能把你吓死

前年我们这飞机掉了之后，我变得极度抗拒坐飞机，后来想想这样不行，索性买票时多加个保险，之前从不加的。

每次坐飞机，但凡有点颠簸，我脑子里全是这画面，坐靠窗的时候，如果飞机向我这边打方向倾斜，我是真害怕下一秒云层啊地面啥的向我急速靠近

是安全率高，但是飞机出事了基本就是没了，汽车出事生还率可是很高的

不说我都忘了，东航事故原因找到没有？

通报不会写明原因的，但是通报排除了其他原因，并且同款机型迅速再次启用，你琢磨琢磨。

等待时间就是炼狱啊

就像极端气流不在机长的控制一样，还以为方向盘在你手里就安全，只能说你没遇到，也想象不到极端情况，去看看杭州那个，等红灯的车停的好好的，一个测拐的大货车躲避闯红灯的电动车直接撞过来压扁了90℃方向的几辆等候车。

连防撞击姿势都没做，一堆人还搁这脑补，就是喜欢凑热闹蹭热度，啥也不是。
今天那个事故也一样，本来有比较完整的坠毁过程视频，国内媒体就只会截取最后落地那几秒，因为看热闹的就喜欢看这个

[捂脸]还几块钱呢。。。。商业保险是商业公司赔付你的。真要出事了，航空公司也会背赔付。

这不是写着在

开车是掌握在自己手里的，你不疲劳，违规驾驶，车好，安全系数会比统计意义的车祸概率高很多。当然也不会坐长途客车

[捂脸]我还没坐过飞机，去新疆都坐的高铁，就是怕这个。
我儿子小小年纪还非常喜欢看坠机视频。更怕了。

还用问吗

任何交通工具都有可能发生意外，飞机确实不是最安全的（大型轮船和铁路更安全一些），但是飞机绝对比汽车安全的多（不用杠，任何角度来说飞机都比汽车安全）。如果你害怕坐飞机的话那长途汽车最好也别坐，出事情的概率会更高一点

他们行内有个不合理的地方，就是心理问题要自己提交的，你觉得自己心理压力大，焦虑，出现问题。需要提交报告给公司，然后便是停飞，收入砍对半，心理康复周期又长，动辄几月半年甚至几年，甚至有可能永远就飞不了了。档案里记录一个心理有问题，所以基本没有主动提这个问题的。

安全率最高，但是出事生还率最低