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这些回帖亮了
软件层面应该大差不大。估计都是供应链个性优化吧。硬件层面。处理器就各种各样了。比亚迪有很多6字头的,低端处理器。好一些的8155。估计处理起来会有差别。
智驾和车机处理器有半毛钱的关系啊,不懂装懂还来发帖,真够可笑的
智驾这种软件化的东西,各大厂商差别应该都不会很大
能不能先分清智驾处理器和车机处理器再来水
它可以成功99次,但它要是失误一次你就凉了。买车还是要看三大件,性能配置调教,智驾只是配置里的一小部分,现在的芯片摄像头算法远远没有那么发达,手机都经常有bug呢,不要被宣传带偏了,不管是华为还是特斯拉小鹏,他们只会拿成功案例出来演示,有些车主高速智驾凉了他们只会假装不知道。看智驾买车还不如那些看标买车的,好歹别人买到了面子
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比亚迪能高速不接管就够了,城市不敢试
城区就是找不到开智驾的时机,感觉不是自己操纵车真的心里有疙瘩,我只敢在人少的时候试试
城区就是找不到开智驾的时机,感觉不是自己操纵车真的心里有疙瘩[捂脸],我只敢在人少的时候试试
选择了一个智驾撞车,舆论也不会敏感的时间点推出,正确的选择。
先解决有无问题吧。
请问一下,我的秦P会有吗
[图片]
说是全系都有。但实际体验怎么样,真不清楚。
可以,到时候看看我的秦会不会,谢谢科普
这垃圾智驾还有人敢用啊?它都能叫天神之眼,那华为的智驾就是天父了
你在说什么
车机处理器跟智驾处理器有个毛关系,最垃圾的智驾芯片都比车机芯片贵的多。
够快的了,现在智驾没得吹了
其实高速才是最需要智驾的场景,时间长了人容易疲惫,有智驾就会轻松很多,城区本来就开不了多久的时间,个人感觉真没必要用智驾
城区哪家的都不敢啊
同感,不过城区智驾厉害也能代表高速智驾能力
目前就华为在测试城区智驾吧,有奖测试,万人直播智驾盛况,不过大部分被集体投诉封号7天了