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那不可能 能耗高导致必须用大电池 成本比哪家都高 卖现在这价恐怕都是亏损 我就说个事实
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卖不动就骨折也没办法。你看昊铂这种,800v➕80度电池,用料也很好,电机功率还挺大,只能卖15w。极氪001比他强的地方也多不了10w
15w的001我也想要
我觉得15w的001还等等一会,15w的007应该快了
我觉得甚至特斯拉在中国也有可能不是小米的对手,,,起手就做的这么好的车,这种销量,这种质量,这种交付速度还那么多人买。。。。不敢想象火力全开的战斗力,另外政治资源也拉满,北京给了太多支持了 ,这是一家很强大的公司
已经把 3 搞下去了。
销量吊打了么?
我只相信自己看得到的配置和能享受到的补贴,销量没的说,小米稳赢,但是捧一踩一把极氪贬低成这样就太恶毒了。
yu7赶紧出吧,期待它捶毛豆YM9也加油干X5都有一片光明的蔚来
蔚来:你几个意思
哈哈,智驾我不敢说,配置方面,同价位的极氪吊打小米
配置也只是在su7的中低配有优势,max版本该有的都有了,并没有很明显的配置优势
当初官方下场对垒的极氪智己都消停了,只剩花粉博主还在跳
其实米现在跟🌸根本没有直接竞争中大型增程才是正面交锋
20-30万纯电车各有各的毛病或短板su7卖最好就是它样样都不差 真六边形王者
真不是,相较国产其他品牌而言,中低配的配置还是低的,当然人家对标特斯拉,跟特斯拉比是没问题的
M5已经死了,YU7上了之后都没有正面交锋
最后会变成老大和老二打架,老三门不见了。
要是只能有一个国产车存活下来,那我希望是小米其他的要不就是卷低价,把车越做越屌丝,挣得国家补贴跟供应链的钱有的既要还要,想要外观又要空间,导致啥都不行有的一年三四款车,卖不好就下一台只有小米是用心做车,用心做品牌的
su7作为第一款上市的作品 完成度太高了 关键是才三年时间 雷军真的是李想说的“创业之神”
军儿国庆节上花车是他应得的
第三辆大尺寸增程SUV出来,月销量至少5万。
model3本来就平均一万左右销量,和su7关系不大。su7干的是极氪
m3主要还是有贷款优惠
说过几次了,买特斯拉和买国产的根本是两类人,两个世界的人,和只认苹果,不认国产手机的两类人一样,井水不犯河水那种,就是国产再好也不会买。
苹果在国内销量也会降。产品力到了肯定会有竞争
这次回国去展厅看了一下,这个做工的车是怎么做到2-30万的,简直不可思议
真不是?中低配?你眼里只看配置?爷问你安全碰撞看不看?续航能耗看不看?竞品续航哪个看得到su7尾灯?耐久性看不看?维保费用看不看?毛豆3空间小ET5性价比差001续航拉胯007外观劝退一大批哪个不是有明显劝退人的短板?搁这跟我逼逼啥呢
国内这些新能源新势力总有一天会明白,小米从来就没有把他们作为对手。小米的对手一开始就是对着特斯拉去的。
我记得有一个把小米按地上摩擦的图。一群人按着。谁发一下。真讽刺
花厂也快了 过度的爱国捆绑招人厌烦 天天吹牛逼饱和攻击会被反噬的
当时也是为粉拱的火 变形极氪粉
可是🌸和米从车型到价格感觉完全没有冲突啊。