新能源火了之后，一直心念念，但家里领导一直也没松口，所以只是偶尔试车，一直没有买车的想法。
试车历程：家里有二胎，老人也偶尔要坐车，所以一开始都是奔着67座去的。心理预算顶多35。新一年工作内容有点调整，有车内午睡的刚需，纯电混动皆可，但混动的纯电续航要200上下。
唐dmp：外形动力都满意，7座有点挤，但25款出了之后dmp停产了，觉得低配动力太肉，纯电续航太低。
L8，试乘过同事的，还不错。在商场里静态体验了一下，对这个车长度来说，第3排太小了，没比唐大多少，6座情况下后备箱太小，不是很方便，所以一直没有试驾欲望。
小鹏x9：试驾过，空间，智能化体验都非常好，空悬很酷，后轮转向转弯半径很不错，3个纠结，1.屁股那个斜面很突兀，有点难接受这个设计；2. 5.3米的车身，有的车位还是很难泊进；3.尽了预算只能买最低配，续航有点少。
小鹏G9：因为是来到我家试驾的，那段路非常熟悉，带来2个失望点，一个是后排空间确实有点小，后备箱做那么深也很难摸到底啊，为什么不给点位置后排么？另一个是吹的很厉害的空悬，我家附近的路有个长方形的凹坑，深5cm左右，G9过去，空悬感觉竟然像掉下深渊一样，比我冠道不如，当然，底盘正常行驶很多地方还是小超冠道的。但这两点不满意，也不考虑了。
极氪001：静态体验过，内饰很喜欢，看论坛的印象一直觉得底盘是很好的，但不是67座，也没打算近期买车，一直懒得试驾。
魏南山：这个牌子有点败好感，销售主动电话找我的，加微信后主动约了我4次试驾，1次我没空，2次约好时间后放飞机，1次直接没回复。车还没买服务就这样了，拉黑。
奇葩事来了：近来论坛有提车贴说极氪展车有优惠，自己多嘴问了问销售，销售说偶尔放一辆出来，但是要抢，＋了旋转屏和大脚，这个我自己买多半不会选，但送的还不错，结合降价优惠。销售发了个二维码给我抢，想着随便试试，结果被套路了，抢到了。开始后悔了，斗争了半小时，想怎么退款，或者怎么跟老婆说这个事。后来突然一咬牙，老子做了半辈子奶爸了，以后还要买个不好开，很大的车，都43了，买车为什么不能为自己多考虑一点呢？去tm奶爸！其实有这个想法，也源于国庆中途游租了个陆放，高铁到目的地，租了几天，陆放很实用，但来着真的很没趣，冠道我已经觉得有点没趣，陆放更加没趣很多。我要95%时间一个人开着这么没趣的车吗？这让我对67座车有点抗拒。
车子型号是WE100后驱，开了2周，超1000公里了，说说感受：1. 外形内饰，这个自己都比较喜欢，su7如果年轻10岁就果断入，这个黑配色，帅中带点沉稳，符合自己年龄，我有朋友说，再晚2年入，我的年龄就和这个外形不相配了。有个问题，空调风口是自动不可调的，如果我想指定某个出风方向，能调节吗？
2. 行驶感，买了后挺担心不符合自己喜好的。结果家人们诚不欺我，这底盘属于中等偏硬一点点滤振棒，扎实，急转弯反应快，支撑性好，电门设置成弱回收跟油车的感觉也很接近，横向对比，开完再开老婆的320,3个字：吵顿颠，确实回不去了。同价位的国产新能源的确比合资油车驾驶感搞一个档次。
3. 智能化，只能说中规中矩，不过大部分功能语音都能解决。4. 智驾：这个真是很一般，1是高速智驾变道有点生硬，离高速出口2公里左右就很激进地变道过去了；目前我开了5次NZP接管了2次，一次是高速出口前有个车祸停了2台车，001还是100km变道冲过去，另一次是出口前1km有个高速入口，当时一台大货车向中间车道切线，和我的车平衡地切，001还是很激进地100km向大货切过去，作为老司机还是不敢拿小命做试验，都接管了。2是还没开通市内无图智驾，不过冲这表现，可能开了都不太敢用。自动泊车功能还没用过。总的来说，对于老手来说，智驾不是那么刚需，不过有总好过没有，某些场景（比如说长距离高速）能缓解驾驶疲劳。
5. 电耗与充电：电动纳智达岂非浪得虚名，目前一半市内一半高速，表现15-16kw不等，充100%电大概大概能走530km，我朋友差不多时候也提了X9的610，他说能开460左右，达成率和小鹏的MPV相若。小区能装充电桩，不过应该月底才审批完。对面商场体验了极氪的超充，非常非常快，9%到充满只需32分钟，本想走回家洗个澡再取车的，谁知道在停车场迷路了，上到1楼发现剩下19分钟了，喝杯奶茶再等等就搞定了。斜对面商场的伪快充就要3小时。100元多一点搞定。
6. 其他缺点，影响体验程度分先后：（1）方向盘有点振动，和速度成正比，长时间高速的话有手点麻了；（2）车门的第一个段位很松，半开门状态下很容易关回来；（3）APP太少了，想装个喜马拉雅都没有，这个家人们有好提议吗？（4）由于无线充电有点慢，一开始我将旧车的点烟器和充电线接到新车里，我发现充电同时用u盘听歌的时候，每首歌到时到2分钟就跳到下一首了，应该是电压被拉低了，用typec口接电线充电就没这个问题。（5）窗口控制器的控制逻辑有点奇怪，好像长按是点动，短按是自锁，这样的话，如果我只是想微微地调整窗口，都会变成自锁，不如像传统车窗控制，用长短行程代表自锁和点动，哈哈，看了某2个词应该能猜到我是什么专业的了。
7. 其他费用。保险贵，7k多。小区要收1.5k检查费，买比较便宜的公牛1.6k+60米线2.4k。
8. 服务，也没家人们说服务止于大订那么差，很快就拉了群，因为买车后涉及到提车、使用、卖旧车、过户、补贴申请，基本上也能拉相关的员工进群回答，就是时候慢一点。
感谢领导，冲动消费当天就向她承认了错误，她也生气地断续叨了我2天，但后来还是支持了，并表示这车很帅，也向她的朋友显摆。车子整体来说还是挺满意的，感叹国产新能源这几年进步之快真是令人刮目相看，纯电、增程、DMI都有很好的产品。这个价格就能买到这个质感，这个性能的产品，以前合资时代根本不敢想。不追求品牌的情况下，真的没合资什么事了。
最后申请一下车主认证。
新能源火了之后，一直心念念，但家里领导一直也没松口，所以只是偶尔试车，一直没有买车的想法。
试车历程：家里有二胎，老人也偶尔要坐车，所以一开始都是奔着67座去的。心理预算顶多35。新一年工作内容有点调整，有车内午睡的刚需，纯电混动皆可，但混动的纯电续航要200上下。
唐dmp：外形动力都满意，7座有点挤，但25款出了之后dmp停产了，觉得低配动力太肉，纯电续航太低。
L8，试乘过同事的，还不错。在商场里静态体验了一下，对这个车长度来说，第3排太小了，没比唐大多少，6座情况下后备箱太小，不是很方便，所以一直没有试驾欲望。
小鹏x9：试驾过，空间，智能化体验都非常好，空悬很酷，后轮转向转弯半径很不错，3个纠结，1.屁股那个斜面很突兀，有点难接受这个设计；2. 5.3米的车身，有的车位还是很难泊进；3.尽了预算只能买最低配，续航有点少。
小鹏G9：因为是来到我家试驾的，那段路非常熟悉，带来2个失望点，一个是后排空间确实有点小，后备箱做那么深也很难摸到底啊，为什么不给点位置后排么？另一个是吹的很厉害的空悬，我家附近的路有个长方形的凹坑，深5cm左右，G9过去，空悬感觉竟然像掉下深渊一样，比我冠道不如，当然，底盘正常行驶很多地方还是小超冠道的。但这两点不满意，也不考虑了。
极氪001：静态体验过，内饰很喜欢，看论坛的印象一直觉得底盘是很好的，但不是67座，也没打算近期买车，一直懒得试驾。
魏南山：这个牌子有点败好感，销售主动电话找我的，加微信后主动约了我4次试驾，1次我没空，2次约好时间后放飞机，1次直接没回复。车还没买服务就这样了，拉黑。
奇葩事来了：近来论坛有提车贴说极氪展车有优惠，自己多嘴问了问销售，销售说偶尔放一辆出来，但是要抢，＋了旋转屏和大脚，这个我自己买多半不会选，但送的还不错，结合降价优惠。销售发了个二维码给我抢，想着随便试试，结果被套路了，抢到了。开始后悔了，斗争了半小时，想怎么退款，或者怎么跟老婆说这个事。后来突然一咬牙，老子做了半辈子奶爸了，以后还要买个不好开，很大的车，都43了，买车为什么不能为自己多考虑一点呢？去tm奶爸！其实有这个想法，也源于国庆中途游租了个陆放，高铁到目的地，租了几天，陆放很实用，但来着真的很没趣，冠道我已经觉得有点没趣，陆放更加没趣很多。我要95%时间一个人开着这么没趣的车吗？这让我对67座车有点抗拒。
车子型号是WE100后驱，开了2周，超1000公里了，说说感受：1. 外形内饰，这个自己都比较喜欢，su7如果年轻10岁就果断入，这个黑配色，帅中带点沉稳，符合自己年龄，我有朋友说，再晚2年入，我的年龄就和这个外形不相配了。有个问题，空调风口是自动不可调的，如果我想指定某个出风方向，能调节吗？
2. 行驶感，买了后挺担心不符合自己喜好的。结果家人们诚不欺我，这底盘属于中等偏硬一点点滤振棒，扎实，急转弯反应快，支撑性好，电门设置成弱回收跟油车的感觉也很接近，横向对比，开完再开老婆的320,3个字：吵顿颠，确实回不去了。同价位的国产新能源的确比合资油车驾驶感搞一个档次。
3. 智能化，只能说中规中矩，不过大部分功能语音都能解决。4. 智驾：这个真是很一般，1是高速智驾变道有点生硬，离高速出口2公里左右就很激进地变道过去了；目前我开了5次NZP接管了2次，一次是高速出口前有个车祸停了2台车，001还是100km变道冲过去，另一次是出口前1km有个高速入口，当时一台大货车向中间车道切线，和我的车平衡地切，001还是很激进地100km向大货切过去，作为老司机还是不敢拿小命做试验，都接管了。2是还没开通市内无图智驾，不过冲这表现，可能开了都不太敢用。自动泊车功能还没用过。总的来说，对于老手来说，智驾不是那么刚需，不过有总好过没有，某些场景（比如说长距离高速）能缓解驾驶疲劳。
5. 电耗与充电：电动纳智达岂非浪得虚名，目前一半市内一半高速，表现15-16kw不等，充100%电大概大概能走530km，我朋友差不多时候也提了X9的610，他说能开460左右，达成率和小鹏的MPV相若。小区能装充电桩，不过应该月底才审批完。对面商场体验了极氪的超充，非常非常快，9%到充满只需32分钟，本想走回家洗个澡再取车的，谁知道在停车场迷路了，上到1楼发现剩下19分钟了，喝杯奶茶再等等就搞定了。斜对面商场的伪快充就要3小时。100元多一点搞定。
6. 其他缺点，影响体验程度分先后：（1）方向盘有点振动，和速度成正比，长时间高速的话有手点麻了；（2）车门的第一个段位很松，半开门状态下很容易关回来；（3）APP太少了，想装个喜马拉雅都没有，这个家人们有好提议吗？（4）由于无线充电有点慢，一开始我将旧车的点烟器和充电线接到新车里，我发现充电同时用u盘听歌的时候，每首歌到时到2分钟就跳到下一首了，应该是电压被拉低了，用typec口接电线充电就没这个问题。（5）窗口控制器的控制逻辑有点奇怪，好像长按是点动，短按是自锁，这样的话，如果我只是想微微地调整窗口，都会变成自锁，不如像传统车窗控制，用长短行程代表自锁和点动，哈哈，看了某2个词应该能猜到我是什么专业的了。
7. 其他费用。保险贵，7k多。小区要收1.5k检查费，买比较便宜的公牛1.6k+60米线2.4k。
8. 服务，也没家人们说服务止于大订那么差，很快就拉了群，因为买车后涉及到提车、使用、卖旧车、过户、补贴申请，基本上也能拉相关的员工进群回答，就是时候慢一点。
感谢领导，冲动消费当天就向她承认了错误，她也生气地断续叨了我2天，但后来还是支持了，并表示这车很帅，也向她的朋友显摆。车子整体来说还是挺满意的，感叹国产新能源这几年进步之快真是令人刮目相看，纯电、增程、DMI都有很好的产品。这个价格就能买到这个质感，这个性能的产品，以前合资时代根本不敢想。不追求品牌的情况下，真的没合资什么事了。
最后申请一下车主认证。
