不知道车区有驾照的用户占比是多少，1/5 ？1/10？
有驾照的这部分里面有车的有多少？1/5？ 1/3？
然后从油车换到绿牌车的又有多少？
今年第一次买车的有多少？新提车帖子看的不多。
下面说点儿真心话。
买车换车一定要认准大厂的标品。这几年国家补贴新能源，这些年起来太多的新势力和车厂干儿子亲儿子龟儿子了。普通人的消费大件儿，第一是房子，第二就是汽车，所以还是要慎重选择。国内的市场容量容不下这么多品牌，2 3流的品牌肯定要倒或者被收购。
这些年我试驾过的已经倒闭的车，有高合，威马，极越，后面还会有更多。
关于智驾绝对不是选车的第一需求。现在大家都是l2，谁都别吹牛逼。一般车型中高配都是标配l2的。驾驶辅助以前都在吹自动驾驶，死了一些人之后老实了，开始说是驾驶辅助。某个行业百草枯进来了，自己不造车，天天到处赋能，天天吹智驾。大多数普通人是没有什么思想的，脑子就是一张废纸，往上面涂抹什么他就信什么，在天天饱和式洗脑的情况下，然后真的开车就不握方向盘了。对于这种傻屌，我是很乐意看到他们开车去si的，只是汽车不同于手机，开在路上，会直接影响其他交通参与者的安全。所以信智驾的傻屌们，开车的时候老老实实的把手放在方向盘上，你想死就去上吊，不要影响别人的安全！
汽车工业百年发展，我们看到的每一个应用都是拿人命换回来的。为了创新而创新的东西同样需要拿人命去填。比如说电池，烧死的人不少了吧？比如说隐藏式门把手，发生车祸不能及时打开车门把人救出来，造成死亡的也有不少了吧？还有一个女王座驾，我不知道开起来是不是可以保持躺卧的姿势，如果是的话，一旦紧急刹车或者追尾，安全带正好勒脖子，角度合适直接割喉！
这样的创新很多我就不一一列举了。
我很愿意支持国产汽车的发展。我的目的是提醒消费者不要被厂家的宣传所迷惑，而是擦亮眼睛，别当煞笔。
不知道车区有驾照的用户占比是多少，1/5 ？1/10？
有驾照的这部分里面有车的有多少？1/5？ 1/3？
然后从油车换到绿牌车的又有多少？
今年第一次买车的有多少？新提车帖子看的不多。
下面说点儿真心话。
买车换车一定要认准大厂的标品。这几年国家补贴新能源，这些年起来太多的新势力和车厂干儿子亲儿子龟儿子了。普通人的消费大件儿，第一是房子，第二就是汽车，所以还是要慎重选择。国内的市场容量容不下这么多品牌，2 3流的品牌肯定要倒或者被收购。
这些年我试驾过的已经倒闭的车，有高合，威马，极越，后面还会有更多。
关于智驾绝对不是选车的第一需求。现在大家都是l2，谁都别吹牛逼。一般车型中高配都是标配l2的。驾驶辅助以前都在吹自动驾驶，死了一些人之后老实了，开始说是驾驶辅助。某个行业百草枯进来了，自己不造车，天天到处赋能，天天吹智驾。大多数普通人是没有什么思想的，脑子就是一张废纸，往上面涂抹什么他就信什么，在天天饱和式洗脑的情况下，然后真的开车就不握方向盘了。对于这种傻屌，我是很乐意看到他们开车去si的，只是汽车不同于手机，开在路上，会直接影响其他交通参与者的安全。所以信智驾的傻屌们，开车的时候老老实实的把手放在方向盘上，你想死就去上吊，不要影响别人的安全！
汽车工业百年发展，我们看到的每一个应用都是拿人命换回来的。为了创新而创新的东西同样需要拿人命去填。比如说电池，烧死的人不少了吧？比如说隐藏式门把手，发生车祸不能及时打开车门把人救出来，造成死亡的也有不少了吧？还有一个女王座驾，我不知道开起来是不是可以保持躺卧的姿势，如果是的话，一旦紧急刹车或者追尾，安全带正好勒脖子，角度合适直接割喉！
这样的创新很多我就不一一列举了。
我很愿意支持国产汽车的发展。我的目的是提醒消费者不要被厂家的宣传所迷惑，而是擦亮眼睛，别当煞笔。
