死掉的旅行车,优雅 70回复/ 1939472 浏览

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引用 @haka1994 发表的:
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已经在测试了,这个是渲染图,不是假想,车已经出来了,只是没有过测试卖

已经在测试了,这个是渲染图,不是假想,车已经出来了,只是没有过测试卖

SUGAR DESIGN还渲染图呢,他自己知道自己的PS作品被实现了么

SUGAR DESIGN还渲染图呢,他自己知道自己的PS作品被实现了么

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引用 @杨家湾卡卡 发表的:
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你要想想极氪001是2018年立项的产品到现在已经6年了。白车身,电气化架构,外观内饰都已经在生命周期的末端了。

你要想想极氪001是2018年立项的产品到现在已经6年了。白车身,电气化架构,外观内饰都已经在生命周期的末端了。

白车身今年才动过,到你这成了生命周期末端了,服

白车身今年才动过,到你这成了生命周期末端了,服

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又开始吹上了?真的牛逼,你特么真的脸皮厚

又开始吹上了?真的牛逼,你特么真的脸皮厚

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引用 @timbershit 发表的:
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白车身今年才动过,到你这成了生命周期末端了,服

白车身今年才动过,到你这成了生命周期末端了,服

白车身动个毛线,轴距 轮距 L113跟21款一模一样。

白车身动个毛线,轴距 轮距 L113跟21款一模一样。

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引用 @杨家湾卡卡 发表的:
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其实我只是想表达两个意思:第一,极氪007设计太丑了,如果极氪007是极越07的外观,加上极氪的产品力和性价比,销量肯定比现在好。第二,价格相同的情况下,ET5T已经证明了同平台的旅行车或猎装车销量比轿车销量好。

其实我只是想表达两个意思:第一,极氪007设计太丑了,如果极氪007是极越07的外观,加上极氪的产品力和性价比,销量肯定比现在好。第二,价格相同的情况下,ET5T已经证明了同平台的旅行车或猎装车销量比轿车销量好。

正确的

正确的

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引用 @杨家湾卡卡 发表的:
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白车身动个毛线,轴距 轮距 L113跟21款一模一样。

白车身动个毛线,轴距 轮距 L113跟21款一模一样。

改了一体压铸的铸铝前塔顶和后一体压铸地板,老款都是冲压钢的,极越07是只有前铸铝塔顶,Z10是只有后一体压铸地板,都比新001低一级

改了一体压铸的铸铝前塔顶和后一体压铸地板,老款都是冲压钢的,极越07是只有前铸铝塔顶,Z10是只有后一体压铸地板,都比新001低一级

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改了一体压铸的铸铝前塔顶和后一体压铸地板,老款都是冲压钢的,极越07是只有前铸铝塔顶,Z10是只有后一体压铸地板,都比新001低一级

改了一体压铸的铸铝前塔顶和后一体压铸地板,老款都是冲压钢的,极越07是只有前铸铝塔顶,Z10是只有后一体压铸地板,都比新001低一级

这只能算改了车身工艺不能算动了白车身啊。你要不先百度一下什么叫白车身?

这只能算改了车身工艺不能算动了白车身啊。你要不先百度一下什么叫白车身?

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这只能算改了车身工艺不能算动了白车身啊。你要不先百度一下什么叫白车身?

这只能算改了车身工艺不能算动了白车身啊。你要不先百度一下什么叫白车身?

典,太懂车了,不需要聊了

典,太懂车了,不需要聊了

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极氪007CC做成这样,月销破万一点问题都没有。

极氪007CC做成这样,月销破万一点问题都没有。

在这吹牛逼

在这吹牛逼

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典,太懂车了,不需要聊了

典,太懂车了,不需要聊了

确实不需要聊了,26年大改款24年动白车身,极氪真是钱多的花不完。

确实不需要聊了,26年大改款24年动白车身,极氪真是钱多的花不完。

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引用 @blacklight 发表的:
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还真是这样,至少我觉得是这样。我以前也觉得旅行车很帅。但真正买车的时候,还是一台轿车一台SUV的搭配。老婆开轿车我开SUV

还真是这样,至少我觉得是这样。我以前也觉得旅行车很帅。但真正买车的时候,还是一台轿车一台SUV的搭配。老婆开轿车我开SUV

我买了旅行车,感觉装载能力也不输SUV呀

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引用 @程序喵 发表的:
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我买了旅行车,感觉装载能力也不输SUV呀

我买了旅行车,感觉装载能力也不输SUV呀

是不输,但有时走烂路,SUV就高一点点,然后就没有压力了,虽然极少极少

是不输,但有时走烂路,SUV就高一点点,然后就没有压力了,虽然极少极少

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引用 @blacklight 发表的:
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是不输,但有时走烂路,SUV就高一点点,然后就没有压力了,虽然极少极少

是不输,但有时走烂路,SUV就高一点点,然后就没有压力了,虽然极少极少

如果旅行车有空气悬挂是不是就没有这个问题了。

如果旅行车有空气悬挂是不是就没有这个问题了。

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引用 @blacklight 发表的:
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是不输,但有时走烂路,SUV就高一点点,然后就没有压力了,虽然极少极少

是不输,但有时走烂路,SUV就高一点点,然后就没有压力了,虽然极少极少

其实很多旅行车的离地间隙都做的不低,比如沃家的V90CC,通过性好多大多城市SUV,不光离地间隙,接近角和离去角都针对山地做了优化,奥迪的all road 好像也不错

其实很多旅行车的离地间隙都做的不低,比如沃家的V90CC,通过性好多大多城市SUV,不光离地间隙,接近角和离去角都针对山地做了优化,奥迪的all road 好像也不错

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引用 @南浦一别 发表的:
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又开始吹上了?真的牛逼,你特么真的脸皮厚

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又开始吹上了?真的牛逼,你特么真的脸皮厚

你就羡慕吧

你就羡慕吧

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引用 @程序喵 发表的:
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其实很多旅行车的离地间隙都做的不低,比如沃家的V90CC,通过性好多大多城市SUV,不光离地间隙,接近角和离去角都针对山地做了优化,奥迪的all road 好像也不错

其实很多旅行车的离地间隙都做的不低,比如沃家的V90CC,通过性好多大多城市SUV,不光离地间隙,接近角和离去角都针对山地做了优化,奥迪的all road 好像也不错

大部分人的预算不在那个价位啊

大部分人的预算不在那个价位啊

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如果旅行车有空气悬挂是不是就没有这个问题了。

如果旅行车有空气悬挂是不是就没有这个问题了。

不能抛开价格和预算来谈吧

不能抛开价格和预算来谈吧

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引用 @陪阿赞退役 发表的:
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确实,动动嘴,打打字就行。 我觉得月销十万也没问题

确实,动动嘴,打打字就行。 我觉得月销十万也没问题

确实,旅行车向来叫好不叫座的,看沃尔沃的v60和v90cc就知道了,吹的人很多,但是买还是买xc

确实,旅行车向来叫好不叫座的,看沃尔沃的v60和v90cc就知道了,吹的人很多,但是买还是买xc

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可惜被奥迪拿走咯

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引用 @上汽荣威帕萨特 发表的:
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可惜被奥迪拿走咯

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车头太帅。屁股得改改

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Re:死掉的旅行车,优雅
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