R7一个月驾驶体验:足够好,但还没有到完美! 100回复/ 34113549 浏览

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是的,当时旁边是一个比亚迪,抢电高手。不过我以前开m5也经常是和别人一机两枪,没有这么低过。

是的,当时旁边是一个比亚迪,抢电高手。不过我以前开m5也经常是和别人一机两枪,没有这么低过。

那就正常了,我是一机一枪,而且一般在90%之后就会很慢,不过你是三元里电池,我看推荐也是充到90%最好

那就正常了,我是一机一枪,而且一般在90%之后就会很慢,不过你是三元里电池,我看推荐也是充到90%最好

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引用 @打虎老英雄 发表的:
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多大的事啊,自己装一个。

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多大的事啊,自己装一个。

主要要拆车,官方能出还是想在官方装,你买的哪个牌子型号?

主要要拆车,官方能出还是想在官方装,你买的哪个牌子型号?

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6000公里了,3/5快速路,2/5高速,这个能耗很满意,不过r7还有个需要改进的问题是希望能类似其他车一样出个驱动电耗和其他电耗的显示。充电那里因为不是5c的电池,峰值最多跑到300kw,我试过在石化易电480kw的桩跑到220kw左右

6000公里了,3/5快速路,2/5高速,这个能耗很满意,不过r7还有个需要改进的问题是希望能类似其他车一样出个驱动电耗和其他电耗的显示。充电那里因为不是5c的电池,峰值最多跑到300kw,我试过在石化易电480kw的桩跑到220kw左右

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我觉得智驾挺好用的,我现在只要开车全是智驾,极少有需要接管的。

我觉得智驾挺好用的,我现在只要开车全是智驾,极少有需要接管的。

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30到40怕是被另一辆车分流了吧?

30到40怕是被另一辆车分流了吧?

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引用 @慢递员 发表的:
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主要要拆车,官方能出还是想在官方装,你买的哪个牌子型号?

主要要拆车,官方能出还是想在官方装,你买的哪个牌子型号?

官方估计不会出吧。走线可以走车底盘,不想拆也可以。

官方估计不会出吧。走线可以走车底盘,不想拆也可以。

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引用 @虎扑JR1239485654 发表的:
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没有完美的车,比同店铺的m7强,就够订单了

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没有完美的车,比同店铺的m7强,就够订单了

比隔壁的那个7呢

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和你一族

和你一族

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引用 @动则刷流氓 发表的:
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比隔壁的那个7呢

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比隔壁的那个7呢

去了隔壁买了9

去了隔壁买了9

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车主驾驶习惯 没什么好单独学的 可以理解都收集到样本库里的

车主驾驶习惯 没什么好单独学的 可以理解都收集到样本库里的

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引用 @打虎老英雄 发表的:
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字母车标很多,只能说这个luxeed字母设计感不强,标识度不够。也是一个缺点。

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字母车标很多,只能说这个luxeed字母设计感不强,标识度不够。也是一个缺点。

路虎有车标吧 你鸿蒙智行除了问界尊界谁有车标?都是字母代替吧 连个公众号都只是两个汉字 真不够走心

路虎有车标吧 你鸿蒙智行除了问界尊界谁有车标?都是字母代替吧 连个公众号都只是两个汉字 真不够走心

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引用 @打虎老英雄 发表的:
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字母车标很多,只能说这个luxeed字母设计感不强,标识度不够。也是一个缺点。

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字母车标很多,只能说这个luxeed字母设计感不强,标识度不够。也是一个缺点。

其实问界那个标挺好看的,不如华为系统一了,但是估计得找塞力斯授权

其实问界那个标挺好看的,不如华为系统一了,但是估计得找塞力斯授权

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引用 @嘶哑客人 发表的:
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我买的7x中配 机械悬挂 很晃 不过我能接受

我买的7x中配 机械悬挂 很晃 不过我能接受

我觉得还好,像001那种空悬反而晃得难受

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去年买了g6,今年看了r7很心动

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引用 @毕竟还是太年轻 发表的:
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充电这么慢吗 不应该啊

充电这么慢吗 不应该啊

所以说买电车烦恼多,省油确实,但是省不省钱就很难说了,换电池时候也要花很多钱

所以说买电车烦恼多,省油确实,但是省不省钱就很难说了,换电池时候也要花很多钱

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引用 @新仔很好呀 发表的:
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所以说买电车烦恼多,省油确实,但是省不省钱就很难说了,换电池时候也要花很多钱

所以说买电车烦恼多,省油确实,但是省不省钱就很难说了,换电池时候也要花很多钱

你为什么要换电池?30万公里都不要换。

你为什么要换电池?30万公里都不要换。

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这才是符合价位和预期的产品,享界尊界都什么啊

这才是符合价位和预期的产品,享界尊界都什么啊

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城区智驾雀氏没大嘴吹得那么好,不过充电我这里去过三个站都能满功率跑呢

城区智驾雀氏没大嘴吹得那么好,不过充电我这里去过三个站都能满功率跑呢

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引用 @打虎老英雄 发表的:
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多大的事啊,自己装一个。

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你这个花了多少钱,要拆车吗

你这个花了多少钱,要拆车吗

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引用 @rong222 发表的:
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6000公里了,3/5快速路,2/5高速,这个能耗很满意,不过r7还有个需要改进的问题是希望能类似其他车一样出个驱动电耗和其他电耗的显示。充电那里因为不是5c的电池,峰值最多跑到300kw,我试过在石化易电480kw的桩跑到220kw左右

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6000公里了,3/5快速路,2/5高速,这个能耗很满意,不过r7还有个需要改进的问题是希望能类似其他车一样出个驱动电耗和其他电耗的显示。充电那里因为不是5c的电池,峰值最多跑到300kw,我试过在石化易电480kw的桩跑到220kw左右

啥配置,我max100度电池平均16

啥配置,我max100度电池平均16

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Re:R7一个月驾驶体验:足够好,但还没有到完美!
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