开始选车,求大佬们指点

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PermanentMmM(20级)楼主2024-12-16 08:01:46发布于上海
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还有个小鹏p7+

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比亚迪秦,下班还能跑两单(🐶)

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智己

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et5t 至少26w

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智己和蔚来20万都搞不定,海豹和P7+吧,省钱就C01

智己和蔚来20万都搞不定,海豹和P7+吧,省钱就C01

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et5t 至少26w

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租电的加上区补,差不多20

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智己和蔚来20万都搞不定,海豹和P7+吧,省钱就C01

智己和蔚来20万都搞不定,海豹和P7+吧,省钱就C01

智己标准版的话现在差不多19,应该还能谈,不过不是直营,是经销商

智己标准版的话现在差不多19,应该还能谈,不过不是直营,是经销商

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智己标准版的话现在差不多19,应该还能谈,不过不是直营,是经销商

智己标准版的话现在差不多19,应该还能谈,不过不是直营,是经销商

喜欢就上呗,L6和ET5比其他几款还是要高半个档次的

喜欢就上呗,L6和ET5比其他几款还是要高半个档次的

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租电的加上区补,差不多20

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租电相当于贷款阿, 也要钱

租电相当于贷款阿, 也要钱

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租电相当于贷款阿, 也要钱

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是的所以蛮纠结的。智己l6老哥觉得咋样

是的[捂脸]所以蛮纠结的。智己l6老哥觉得咋样

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是的[捂脸]所以蛮纠结的。智己l6老哥觉得咋样

是的[捂脸]所以蛮纠结的。智己l6老哥觉得咋样

我觉得还挺不错的

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蔚来24款75度ec6车主,首先蔚来有一辆算一辆都是电动纳智捷,冬天不到300,其余时间350续航,这点你能接受在继续考虑,5t的坐姿有一点高,但是很容易适应,智能驾驶绝对不算聪明的但高速上用妥妥的没问题,今天又更新了一个版本还没试不知道什么效果,换电确实很方便尤其是在高速上,虽然是400v的平台充电也不慢,但和800v的比还是有些差距的,主要还得根据不同功率的充电桩结合起来看,优点我就不说了反正我买了蔚来后就暂时没开过原来的油车,不是油车不好是电车体验更轻松,油车是你在驾驶它 电车是他在服务你。

蔚来24款75度ec6车主,首先蔚来有一辆算一辆都是电动纳智捷,冬天不到300,其余时间350续航,这点你能接受在继续考虑,5t的坐姿有一点高,但是很容易适应,智能驾驶绝对不算聪明的但高速上用妥妥的没问题,今天又更新了一个版本还没试不知道什么效果,换电确实很方便尤其是在高速上,虽然是400v的平台充电也不慢,但和800v的比还是有些差距的,主要还得根据不同功率的充电桩结合起来看,优点我就不说了反正我买了蔚来后就暂时没开过原来的油车,不是油车不好是电车体验更轻松,油车是你在驾驶它 电车是他在服务你。

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蔚来24款75度ec6车主,首先蔚来有一辆算一辆都是电动纳智捷,冬天不到300,其余时间350续航,这点你能接受在继续考虑,5t的坐姿有一点高,但是很容易适应,智能驾驶绝对不算聪明的但高速上用妥妥的没问题,今天又更新了一个版本还没试不知道什么效果,换电确实很方便尤其是在高速上,虽然是400v的平台充电也不慢,但和800v的比还是有些差距的,主要还得根据不同功率的充电桩结合起来看,优点我就不说了反正我买了蔚来后就暂时没开过原来的油车,不是油车不好是电车体验更轻松,油车是你在驾驶它 电车是他在服务你。

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蔚来24款75度ec6车主,首先蔚来有一辆算一辆都是电动纳智捷,冬天不到300,其余时间350续航,这点你能接受在继续考虑,5t的坐姿有一点高,但是很容易适应,智能驾驶绝对不算聪明的但高速上用妥妥的没问题,今天又更新了一个版本还没试不知道什么效果,换电确实很方便尤其是在高速上,虽然是400v的平台充电也不慢,但和800v的比还是有些差距的,主要还得根据不同功率的充电桩结合起来看,优点我就不说了反正我买了蔚来后就暂时没开过原来的油车,不是油车不好是电车体验更轻松,油车是你在驾驶它 电车是他在服务你。

hhhhh,感谢老哥解答。我再考虑考虑!蔚来已经在我放弃边缘了

hhhhh,感谢老哥解答。我再考虑考虑!蔚来已经在我放弃边缘了[捂脸]

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海狮07EV也可以看看

海狮07EV也可以看看

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智己L6,小鹏p7+二选一

其他都是可以选,但不能获得最佳体验的选择

智己L6,小鹏p7+二选一

其他都是可以选,但不能获得最佳体验的选择

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阿维塔07,很香,设计感,做工,用料都很到位

阿维塔07,很香,设计感,做工,用料都很到位

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智己L6,小鹏p7+二选一其他都是可以选,但不能获得最佳体验的选择

智己L6,小鹏p7+二选一

其他都是可以选,但不能获得最佳体验的选择

卧槽,老哥,你懂我,我现在就这两个决赛圈了。小鹏还没去试驾,这周末去试驾一下。60.7度的电池有说法嘛

卧槽,老哥,你懂我,我现在就这两个决赛圈了。小鹏还没去试驾,这周末去试驾一下。60.7度的电池有说法嘛[捂脸]

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卧槽,老哥,你懂我,我现在就这两个决赛圈了。小鹏还没去试驾,这周末去试驾一下。60.7度的电池有说法嘛[捂脸]

卧槽,老哥,你懂我,我现在就这两个决赛圈了。小鹏还没去试驾,这周末去试驾一下。60.7度的电池有说法嘛[捂脸]

没太多说法,不用特别考虑电池容量,看工信部的续航就行
常规续航是公布数值的0.5~0.9这个区间,在-10度以下会容易变成0.5

p7+更偏家用,装载能力和后排体验都是最好的。智己底盘更运动,整体调性更小众一些。

这两个都是很好的选择,看你喜欢啦

没太多说法,不用特别考虑电池容量,看工信部的续航就行
常规续航是公布数值的0.5~0.9这个区间,在-10度以下会容易变成0.5

p7+更偏家用,装载能力和后排体验都是最好的。智己底盘更运动,整体调性更小众一些。

这两个都是很好的选择,看你喜欢啦

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没太多说法,不用特别考虑电池容量,看工信部的续航就行常规续航是公布数值的0.5~0.9这个区间,在-10度以下会容易变成0.5p7+更偏家用,装载能力和后排体验都是最好的。智己底盘更运动,整体调性更小众一些。这两个都是很好的选择,看你喜欢啦

没太多说法,不用特别考虑电池容量,看工信部的续航就行
常规续航是公布数值的0.5~0.9这个区间,在-10度以下会容易变成0.5

p7+更偏家用,装载能力和后排体验都是最好的。智己底盘更运动,整体调性更小众一些。

这两个都是很好的选择,看你喜欢啦

好的,谢老哥!我这周再去试驾一下

好的,谢老哥!我这周再去试驾一下

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感觉今年年底买车很香

感觉今年年底买车很香

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