成本低性能好这点我不去跟你争论，两种电池各有优劣，但是别人跟你一样配置用低成本电池的卖20万，你卖25万，然后吹嘘自己给客户福利了，这不是又立又卖么，你看看别人磷酸铁锂配400v的卖什么价格就知道了呀，小鹏p7+800v加磷酸铁锂才18w多起，22多顶配，智己，以及已经倒闭的极越也都有磷酸铁锂的配置，人家卖什么价格，怎么某米的磷酸铁锂比别人家的高贵是吧

另外现在买的话小鹏p7+和智己l6也可以考虑，小鹏靠打低端市场也算缓过来一口气，智己l6么顶配也没多少钱，而且给你cdc空悬，800v三元锂，智驾啥的全安排上了，上汽现在合资品牌很难受，智己绝对重视

小鹏智己的磷酸铁锂也配？你自己去查查比亚迪的二代刀片磷酸铁锂有多强。

说破天成本也摆在那，明明高溢价却宣传自己亏钱，明明利润很高却天天说自己亏，天天又当又立有意思吗

比亚迪什么时候宣传自己亏？你在说啥？

现在上蔚来纯属智商税，400v买断还得三十多个，续航也虚，除非愿意溢价买他的换电服务，20多个的纯电的话现在就上极氪7x或者阿维塔07吧

增程低速油耗比油车低，高速高点，我的理想市区才7左右，高速120多差不多9，2吨的suv市区10以上

理想的车还是可以的，冰箱彩电大沙发，质感也比较好，我的意思是增程是时代过渡产物，固态电池出来增程的好日子也就到头了，小电池大增程器确实有溢价，不过消费也不完全为了性价比，其他体验带来的价值也是值得的，理想现阶段还是可以的，也算带动了增程的一波潮流，各大车企看到这块蛋糕也盯上了。

说的是某米你又扯比亚迪，某米水军不是天天宣传性价比高，雷子真兄弟，亏钱回馈消费者么，用的迪子电池你成本高了么？明明低成本卖高价又不肯承认，人家迪子成本低价格也舍得放呀，某米用低成本的东西价格放了没？

你在说小米低配，然后迪粉看到你说磷酸铁锂就不开心了，以为你在阴阳BYD......

说的是某米你又扯比亚迪，某米水军不是天天宣传性价比高，雷子真兄弟，亏钱回馈消费者么，用的迪子电池你成本高了么？明明低成本卖高价又不肯承认，人家迪子成本低价格也舍得放呀，某米用低成本的东西价格放了没？

我就说你不懂锂酸铁锂。比亚迪的磷酸铁锂你根本不知道有多强。

小鹏智己的磷酸铁锂也配？你自己去查查比亚迪的二代刀片磷酸铁锂有多强。

有多强？

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吹的再好成本也在那，低成本卖高价，怎么也谈不上性价比吧，而且某米低配用的是弗迪，成本更低了，你可以吹车，但别吹性价比，别吹自己多良心，对消费者多好。

自己看11月26日的发布会。