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我的one开了10多万公里了,除了冬天亏电略抖,纯电续航短外没有一点儿问题出现
刚卖了增城,看见楼下说的那篇报道了,说是增城电池衰减很严重,现在瑟瑟发抖每天充电频繁都有点纠结
半成品,问题太多。及时停了出L。
你这话有调研,有凭证吗?理想售后的小哥,我问了好几个,都在说one的品控非常好,故障率要低于L系列。我身边有3个很不错的朋友提了one,有几个工作上的伙伴也提了one,都没有任何问题。你这个半成品的结论是怎么来的?还是张口就来的?如果是张口就来的,这种键盘侠的行为实在是令人不齿,屌丝极了
一个不能ota的老古董 值得吹
特斯拉的那个车机理想one在那再放3年他都比特斯拉的好用
这很正常,新势力,新韭菜
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格局不够,当年能拿这么多钱买理想的,真的应该好好感谢他们,雷总都感谢了买小米手机的
请教 OTA 不升级会怎么样?
易车网十万公里长测,one的问题很多,最后只能直接换代
正常,整体换代,油车也一样。
one是用料好,品控过得去,但是设计不周全的小地方很多现在L刚好反过来,品控很好,设计完善,某些地方用料很坑
据说增程的电池衰减的要快得多,请问是这样的么?
肯定是的,电池循环次数增加了
我3w公里目前里程1:1 群里8w公里的还能有90+的电池效率,汽车电池没有手机电池那么不耐用
不懂就问特斯拉车机比理想差?
特斯拉有车机吗
L哪些地方用料坑呢
纯电有60吗
我3w目前还能1:1 群里8w公里的还有90%效率 还是北方
理想one改进款整体已经定型了吧,这些因素也改变不了啥。理想one改进款是我心目中的好车,一直觉得这款车只要把増程器升级到四缸就能继续卖,不知道为啥停止销售了。
用户付费测试 ,测试完了不得上新款么?
卖了20w辆,3-5年车龄,批量性故障几乎没有的半成品?
有一说一 理想one比现在的L系列颜值好看多了
看不见的地方
没有问题为什么停产?理想一个新品牌开山之作、19年上市23年草草收场连后续迭代机会都不给?说说原因
L8作为one的改款产品,与其他L系列外观配件产线等等大量共用,摊低成本,停产one难道不是明智的选择么??
这车ota的话,车机会卡成狗吧