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好开,省心,也不贵,就算比不过新势力,比传统油车那可性价比高多了
总结来说大概三个原因:1.五年免息2.质保跟车不跟人(二手车保值率高)3.品牌效应+跟风至于有些人说的省电,那是极致轻量化+毛坯房耗电设备少+建议胎压3.0以上的结果总的来说是款好车,但它的屏幕换挡,按钮转向灯,强行教育消费者,同价位最小的电池也是它的痛点
个人觉得还有个原因:车的款式少,没有太多高低、等级之分,开这车看不出你是个有钱人还是穷人
重点:唯一能打的外资品牌,只买外资群体的唯一选择。
于我而言产品力是第一考虑,至于是外资合资内资真不重要,不知道我是不是大多数人想法。又或者说执着于外资的人都啥想法?
国内的基本盘就是有一部分人不选择国产车,没办法的。
他们不会承认的,其实没啥好喷的,买特斯拉的和买国产车的用户基本不会重合
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坐标互联网身边从前几年买特斯拉model3变成现在纷纷买小米su7我们是什么客户?
品牌在电车里顶级又放心,颜值性能也不错
他不是说了吗 顶级放心品牌 颜值性能不错
说明虎扑车区的观点屁用没有,买车的根本不会参考虎扑意见甚至根本就不会理睬
买车会看一眼虎扑?等下虎扑推荐的买回去有问题,网友只会轻飘飘来一句我只是说说没想到你还真买啊线下这么多人真金白银的投票不会错。
这是试驾车!还人为因素,笑死我了洗地姿势未免太不专业了吧
和着这图片里的不是你的车?那你说个jb毛??
和苹果用户高度重合,特斯拉百分之82的用户使用苹果。这部分人,你让他用国产,他觉得在他头上拉屎。
那用奔驰就没面子了吗?奔驰为什么销量越来越低
咱俩一个意思
因为除了几个反人类小改外,m3自身素质还是过硬
辨识度高,不过自己用,真不建议
特斯拉的外形真简洁流畅,国产的都浮夸,理想属于外形好看的才卖那么好
试驾车不是车是吧,车主私家车就推给“人为因素”,试驾车展车就推给“不是车主没有发言权”这全方位360度都能洗地,实在是敬业啊,叹为观止,毫无廉耻
楼主开过 猫 3 么
以前你们也是这么说苹果的
著名远程养殖ID
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看看
十一月卖了两万八吗?我记得十月份好像是几千台啊?怎么做到的。
那我买了小米和特斯拉算什么