假如，特斯拉就是自我彪炳适合驾驶者的车，不适合舒适家用，买的的也是明确奔着驾驶去的，我绝不喷它。但是，你扪心自问，特斯拉每月几万的销量里，有几成是真正奔着驾驶操控去的？特斯拉那么高比例的女车主，特么有几个真正能发挥特斯拉驾驶操控性能的？她们能把车开稳就不错了，要说她们懂特斯拉是只有驾驶没有舒适，你问问其他特斯拉车主自己信不信？上海等一线城市特斯拉那么高的销量，你告诉我魔都这种地狱级行车工况，密集的车流，到处都是红绿灯，特斯拉的操控性有什么体现的机会？你说他们都是奔着“驾驶者之车”去的，你自己真的信吗？把特斯拉用户归类为冲着底盘操控去的一类群体，那你要看看精神科了特斯拉用户基本都是奔着品牌去的，大部分特斯拉车主都是买了辆根本不适合自己使用需求的车，只有少数单身年轻人且喜欢激烈驾驶的，才能真享受到特斯拉底盘的优点。大部分人只是把底盘操控当做说服自己没买错车的借口

贼喊抓贼

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我现在感觉就跟胖东来一样。有底线有下限的居然成了突出的竞争优势。[捂脸]又哄又蒙，偷工减料赚钱的才是中国商业传统，诚信经营，赚取合理利润的反而是另类。这感觉真特么[强][强]

确实，贼喊抓贼。

电视用小米，路由器用华为幽默了。

冤枉别人的人永远知道别人有多冤，少诬蔑别人是贼，建议少到处喊别人爱国贼 当然你可以不听

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上个月卖几千辆的时候怎么不发个帖子

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首先是产品力然后才是品牌，次序不要搞错了。消费者是用钱投票的。无人机领域为什么不见外国品牌?都在用大僵的?特斯拉的集成化售前售后安全空间好开那些不是产品力?中国对日本的仇恨大吗？一说到日本农村的妇女都咬牙切齿，但是种果树的果农该用日本的住商肥料还是得用，市场还是靠产品力说话

要不是小米交车慢我铁选小米啊

你可拉倒吧 同样产品力国产销量不如特斯拉一根

第一类人：坚决不买国产车，但是又想要开电车，特斯拉算是唯一的选择。杂牌除外。第二类人：马斯克的粉丝，或者买了特斯拉股票的人第三类人：认可洋品牌才有面子。当然肯定也有觉得特斯拉就是一辆好车的人这四类人组成了特斯拉9成9的消费群体。

来你说说哪个国产车有特斯拉的产品力销量还拉跨?

没有啊 对跪着的人来说 国产天生低一等

特斯拉最大的缺点是“舒适性严重不及格”。各方面舒适性都很差，各方面舒适度都很差，一塌糊涂的舒适性，只能跟十万的车比，不把乘客的体验当回事。包括很硬很颠的底盘避震、后排明显落后的乘坐空间、非常吝啬的舒适性配置（通风按摩等）、很差的隔音隔震、到处塑料/没一寸真皮的内饰用料、毫无防晒夏天热死的全景天幕、开低档也强得容易晕车的动能回收等等等等。决不能仅用“内饰毛坯”来概括特斯拉的缺点，那只是很小一方面。

无人机没有装逼属性，买车无论你承不承认，还是有部分因素是要买给别人看的，国人骨子里还是认为洋人的东西好点的，这个思维惯性很难打破？

好看好开，而且这车的内饰质感用料不算差