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又没干过model3,吕布虽然匹夫,但确实勇猛
产能就这样,小米最少要三个工厂才能真正把特斯拉干下去
y1s1,yu7没su7好看
只能说国人对suv就是有执念的,预感就是要比su7卖的好,不过产能不知道怎么搞就是
my是真离谱啊,这么大一块蛋糕
我更好奇毛豆3怎么突然这么猛
5年免息跟降价
不怪你,你是被水军带了节奏。但凡用脚趾头想一想,新势力,零小理都能取得成功,一个五百强的大厂all in造车,加上雷军的投资和人脉,几乎没有不成功的道理。
重资产真没那么简单的,不然华为肯定下场了,以华为的品牌度搞个华为汽车肯定比小米汽车牛逼。
随随便便一个厂房都是十来亿,更别提生产线了。造车属于重资产,小米以前算是搞互联网的,直接allin重资产,成功了还好,失败了就是上百亿甚至上千亿资金直接占死了,搞不好小米品牌都无了。
小米应该是唯一一家不接受任何外来资本造车的吧,雷军有完全的发言权,就像是他手搓出来的一辆车,而且每一块钱都用在刀刃上。
那么是谁没有all in,只会割韭菜呢?
《我们不造车》
我个人感觉yu7可能卖不过su7,换一下就是我心里的排名
按道理讲,SUV应该比轿车好卖
不怪你,十二年雷军迷,天天刷车区,也以为小米汽车能不倒闭就算成功
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三月以前我觉得每月销量打平et5 ec6就算烧高香了,当个小众车主也挺好的 现在是我格局小了
天天way ahead的
我也说雷军要倒,现在销售太猛,只能说几年后再看吧,汽车产品口碑也很重要
这个企业真是纯小丑,之前各种狗屁。完事儿自己车又出问题,眼瞅着小米大卖赶紧出半成品新款,高管还欺骗用户。
吉利系的高管比车垃圾一百倍
英格力士外瑞古德
3的销量取决于先交国内还是先交国外
说来我也是328狂欢的一份子来着,包括我的同事们也是,当时预测3000台就算胜利,4-5000台开香槟,超过一万狗都不信
小米上市前,我曾经笑话过它,现在回头看看自己是多么的无知。
陪一个,我也是
明年年底的排序可能是model y ——yu7——su7——model3
特斯拉明年也有新款啊
Y怎么一直这么坚挺,每年都改版吗
我十年米粉都不看好,觉得按小米的尿性基本上就造个性价比走量吧,谁知道雷子玩逼格,错过了首发买,等yu7了