圈速有明显的差距,超车也不行,明年wdc的竞争还是轮不到他
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这些回帖亮了
迈凯伦车迷粉我觉得是能很清楚看得出来谁是车队一号车手的,不管论过去的贡献还是关键时刻拿分能力。pia子吹更多就是拿来黑诺里斯的一杆枪罢了,没有多少真pia子粉在那乱叫的
是的,排位赛和正赛都不如兰多,但是比兰多发车好以及更硬,发车这个问题,兰多都那么多次了应该也进步了一点
说了,再没有竞争世界冠军压力的情况下,他发车就没怎么失误了
这俩差距比16和55小吧,那55都要争一号,皮亚有啥不能争的
这俩排位差距比1655大多了,迈凯轮20-4,法拉利14-9。但舆论体感确实以为他俩六四开,不知道为啥
等先拿到一个杆位再开始讨论wdc吧
[图片]
兰多是争冠车手,错误会放大无数遍,而且承受压力也不一样啊,会犯更多的错,循环往复,显得实力不济。兰多没被塔炮追的时候,极少有抽象操作的。皮亚一是现在二年级,显得潜力无限;二是根本没到前排上过压力,大家也没期待他多牛逼,这不最后一场塔炮,还是不争冠状态的塔炮稍微上点压力,立马掉出积分区,pr里嘴硬结果大直道追尾可乐瓶吗?这要是争冠,皮亚风评早烂了,不晓得为什么这么多人吹他?
确实有点高估他,主要是蒙扎和巴库的果决有点高看他了。如果第三年他还是没法和诺里斯全方位竞争,那上限可能就真的不如诺里斯了,以前我觉得他会是冷静版乐扣,但乐扣一进法拉利就能排位吊着维特尔打,上限差距展现的有点明显。
目前看小号赛恩斯(当然不排除成长空间,打我脸)
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也不一定,有些人的眼光还是很毒辣的
还是差点
至少果断插进去超车那一下比诺里斯强硬蒙扎干队友,巴库干老四诺里斯就差了点,靠火星车要最后一站才搞定车手第二不说几个失误都很低级,巴库止步Q1(感谢红法赛恩斯撞车)又比如新加坡无压力领跑层墙,维修区进站撞翻限速排字,这都是科考基本常识轮对轮也因为性格问题还要再练练
正解,不过赛季最后几场我觉得兰多的发车已经有了显著的改善了
超车可以的,其他都不行
诺里斯今年大多数的问题都出在“杆位发车”上
pia挺有那个劲的,但是确实排位和长距离都差一些
目前这个围场,除了潘子水平独一档之外,感觉都差不太多,其他大车队的车手这赛季各种抽象失误都能做个3分钟集锦
差得挺多的,感觉
诺里斯只要解决抗压问题。。。我觉得吧,还是能在队史上留下一些成就的皮亚今天看起来,差的有点多,印象流赛季末段几次在小红牛身后过不了,墨西哥好像还给汉超了
今天第一圈被撞出去之后明显心态不对了,各种失误,确实目前还是比不上诺里斯的
麦克拉伦两位一个水平有限 一个心态玻璃及偏软 都不看好
不是,你现在才看出来?
老诺黑了,还科考基本常识,你直接取消人家超级驾照得了,谁在放大镜下都体无完肤,诺里斯抗压能力练出来,下赛季希望很大
感觉有速度有防守,超车能力不行,陷入车阵就寄了。
诺里斯发车的问题根本还是心态和气质不行,你看他前几个赛季没这问题,这赛季冠军没希望了以后,发车也突然就正常了。