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最烦的就是电车车内那个嗡嗡声音,其他的都没问题
感觉这玩意大家还真就挺极端的,我身边来说,接受电车的,就觉得电车真好,满满科技感;不接受电车的人,你跟他提电车,他就嗤之以鼻;还有一种类型的人也说电车不行,但也不是不能买,买只能买特斯拉……
我再给你补一种,比如我吧,电车也不是不能买,只能买不超过7万左右的。再贵了,对于我来说就不值了。
那我这种怎么算?家里几辆油车,以前有过电车,目前也接受电车,只是家里没需要上电车,因为只有一辆车利用率比较高,在我看法里,油车电车没有高下之分,只有适合不适合和个人喜好之分,我也支持电车把油车卷的越来越便宜,消费者受益。我觉得很多人都是我这样的不是任何事物的粉丝的人吧。
看需求啦,没有那个好那个不好,虽然我自己开电车,但是还是喜欢燃油车的驾驶感受
用电的可不止电车,为了电车涨电费也太看得起电车了
不是有的地方充电桩充电的费用已经涨了吗,前几天就在虎扑刷到的
不是有的地方充电桩充电的费用已经涨了吗[微笑],前几天就在虎扑刷到的
感觉这玩意大家还真就挺极端的
根据每个人(老百姓)不同的用车需求,电车目前肯定不是对于每个人都最佳选择……但他前面明明说的是民用,而你说的军用对比民用,使用环境和需求压根不一样,你老百姓的车需要抗弹还是要翻山越岭?况且中美下一代主战坦克都上电机了,采用机电复合传动的模式,不在是纯油。
他说的是电车全方位领先油车毫无疑问~我想一个上过语文课的人应该都懂什么叫全方位领先,什么叫毫无疑问吧~所以,你打算重新给中文定义吗?
他说的是电车全方位领先油车毫无疑问~[微笑]我想一个上过语文课的人应该都懂什么叫全方位领先,什么叫毫无疑问吧~所以,你打算重新给中文定义吗?
也就网上极端,现实生活中没看到有这么极端的
个人选择和发展趋势不矛盾……个人来说,根据自己的需求和喜好就行,选择油还是电,自己满意就行……发展趋势来说,毫无疑问是电车,你说目前电车还有对比不足是肯定的,但未来肯定是电车的,电能的形式确实更高级,下一步是固态电池,而固态电池之后有更牛的电池或者其他储能方案也是必然,电车各方面的发展会超越包括我在内的认知是肯定的,油车还能发展到啥程度?10年前对比啥情况?现在啥情况?十年后又会如何?
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是的,等固态氢电池出来后那就可以一统天下了
我油电都可以,但不接受弱智车机的,bba,宾劳虎,牛马伦都不行
试驾过电车的人,很多都不会再去开油车了,我就是这么换电车的
这样才正常啊,我也如此,没那么极端,我有油车也定了小鹏p7+,电车油车我都接受,喜欢开哪个就开哪个,我也不是什么小鹏的粉丝,就是这个车空间大适合家用而已,我用小米手机,我也不是米粉,谁用个产品就成为粉丝啊,谁家产品好,性价比高我就买来用
还真就是这三种人
我不一样,我觉得开车就是挺累人的事儿,非必要不开车。随便什么车都无所谓。要让我换车,我就换掉捷达,买比亚迪。没什么电不电的,就是无所谓。我的捷达十年了,才六万公里。
出租车网约车都是电车了,成本省太多了,加油一天跑100块钱的话,家充也就10块钱,就算在外面商用充电桩也最多30块钱,一个月用车成本就能省最少两三千
哈 我身边就这三种人 要不是家里搞不了充电桩 我是真想买电车
前同事西安的,就老跟我说电车只能买特斯拉,之前抖音那个吹日本车的视频不是过了一段时间吗,他也给我看过其他的,挺多同事都是能接受
任何时代都有一群人,思维固化跟不上时代变革。真香理论不会放过任何一个人。
确实,第三种人往往都是对电车一无所知的真跪族
其实很多人经历过油车时代国产的拉胯,才对国产电车也嗤之以鼻,其实合资以日系为主加价的时代也没过去多久
如果新能源车的领头羊是丰田日产本田大众宝马奔驰,那根本不会有这些争论,很可惜领头羊是国产,所以才有这么多派系