加了倒挡，国内的L2是不控制挡位的。
毕竟后向没有双目摄像头，没有激光雷达。
马斯克不怕，反正撞了都是粉丝自己选的。

一般，如果这个视频是华为的早上热搜了

就喜欢你这种一本正经胡说八道的选手

就喜欢你们这种自以为很懂但也说不出来的。

你哪怕b站搜一搜端到端啥意思呢？

不如遥遥领先

Ai端到端深度学习才是未来，靠代码永远写不出完美的场景，随着代码不断增多，冲突引发各类bug。只能靠无数的数据才能喂出最像人的智驾，这点国内还差的远，不说训练模型的缺失，但硬件算力就差了成千上百倍，技术上还被制裁，基本算死局

所以纯视觉的上限会比雷达高的多的多的多

纯视觉，纯雷达都有各自的优缺点，目前最好能做到视觉和雷达结合，更安全。

所谓的代码更多是靠ifelse语句对所有场景的穷举。就是尽可能把开车时可能遇到的所有情况都事先给出一个处理方式，强调的是在预设条件下的处理能力。
难点在于必须要尽可能覆盖所有可能出现的场景，也就是说一旦遇到没见过的场景他就不会了。
而端到端是喂给机器无数的视频，让他自己理解什么场景应该怎么处理。强调的是随机应变的逻辑能力，好处就是碰到没见过的新场景他也会根据“经验”举一反三，更加合理的去应对。