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我觉得这车产能上来的话，月销2万完全没问题，名字也起得好。这里再说下cc，作为一个买家，大狗拿铁初恋和星舰。这后者听名字都有去看看的欲望啊，前面什么鬼东西
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我觉得这车产能上来的话，月销2万完全没问题，名字也起得好。这里再说下cc，作为一个买家，大狗拿铁初恋和星舰。这后者听名字都有去看看的欲望啊，前面什么鬼东西
问:你开的什么车？
答:长城啊。
问:长城什么系列？
答:拿铁。
……
问:你开的什么车？
答:长城啊。
问:长城什么系列？
答:拿铁。
……
奇瑞算了控股集团销量，吉利控股都30多万了，还有奇瑞强的是国外，最后奇瑞高端拉垮，你说智届？那是奇瑞在卖吗？人家看重的是华为
有本事你吉利也上华为的贼船
有本事你吉利也上华为的贼船
按奇瑞的算法，吉利应该是33-35万
应该。。。。。。
应该。。。。。。
应该。。。。。。
想反驳又没点干货的样子挺可爱~
想反驳又没点干货的样子挺可爱~
因为星愿没车所以给老婆买了海鸥
海鸥挺好的，星愿现在不接单了，订单很好但产能有限
海鸥挺好的，星愿现在不接单了，订单很好但产能有限
星愿干海鸥，月销已经2万+，银河E5干元plus，月销已经1.9万+，这两还是产能受限情况下的销量，星舰7干宋plus，月销2万+一点问题没有。比亚迪粉丝有福了，明年肯定大降价
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星愿干海鸥，月销已经2万+，银河E5干元plus，月销已经1.9万+，这两还是产能受限情况下的销量，星舰7干宋plus，月销2万+一点问题没有。比亚迪粉丝有福了，明年肯定大降价
还比亚迪粉丝有福了，中国新能源汽车粉丝有没有福
还比亚迪粉丝有福了，中国新能源汽车粉丝有没有福
1.5t阉割成1.5了？55km的续航拿来干嘛呢
1.5t阉割成1.5了？55km的续航拿来干嘛呢
关注中，国产车只看顶配，因为顶配的售价和配置才是衡量这车有没有性价比
关注中，国产车只看顶配，因为顶配的售价和配置才是衡量这车有没有性价比
星愿干海鸥，月销已经2万+，银河E5干元plus，月销已经1.9万+，这两还是产能受限情况下的销量，星舰7干宋plus，月销2万+一点问题没有。比亚迪粉丝有福了，明年肯定大降价
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星愿干海鸥，月销已经2万+，银河E5干元plus，月销已经1.9万+，这两还是产能受限情况下的销量，星舰7干宋plus，月销2万+一点问题没有。比亚迪粉丝有福了，明年肯定大降价
你去看看海鸥销量多少了
你去看看海鸥销量多少了
海鸥全方位落后于星愿，只是星愿交付拉胯了，现在买纯电微型车的人就是指数级增长，明年你再看看星愿给的压力够不够海鸥喝一壶
搞不懂你的逻辑，一个新秀加入竞争。为什么你会觉得新秀进来淘汰的是第一人，而不是末位选手？？
搞不懂你的逻辑，一个新秀加入竞争。为什么你会觉得新秀进来淘汰的是第一人，而不是末位选手？？
因为星愿没车所以给老婆买了海鸥
星愿交付饱和了，估计也没想到订单量这么大
星愿交付饱和了，估计也没想到订单量这么大
哪里不好，请指教，拿出实际证据和数据。
哪里不好，请指教，拿出实际证据和数据。
比亚迪的最大载重都是压着国家要求的最低限度，用料这方面你就去想吧。五座车如果五个人都是80kg，理论是已经超载了
比亚迪的最大载重都是压着国家要求的最低限度，用料这方面你就去想吧。五座车如果五个人都是80kg，理论是已经超载了[捂脸]
星愿干海鸥，月销已经2万+，银河E5干元plus，月销已经1.9万+，这两还是产能受限情况下的销量，星舰7干宋plus，月销2万+一点问题没有。比亚迪粉丝有福了，明年肯定大降价
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星愿干海鸥，月销已经2万+，银河E5干元plus，月销已经1.9万+，这两还是产能受限情况下的销量，星舰7干宋plus，月销2万+一点问题没有。比亚迪粉丝有福了，明年肯定大降价
别的不知道，银河E5试驾了，噪音太大，而且晕车，元plus就好很多，差别挺大的
别的不知道，银河E5试驾了，噪音太大，而且晕车，元plus就好很多，差别挺大的
