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保证凉凉，手机行业的任何一个高层都没有雷军的亲和力和影响力。强如华为都不敢进场。
保证凉凉，手机行业的任何一个高层都没有雷军的亲和力和影响力。强如华为都不敢进场。
华为不进场的原因其实就两点 华为是一家tob公司除了大嘴以外的以徐直军为代表高层不懂toc 第二点就是受制裁影响这几年一直是战略收缩 不能立刻赚钱的业务都要停掉 直到去年年底手机业务回归才好转 所谓的不敢进场是你为了吹捧雷军罢了 小米去年汽车业务也不过才60亿 华为去年光车bu就100亿 累计投入300亿 这还不包括数字能源的汽车零部件业务和终端的智选车业务的投入 国内投入最多的车企比亚迪一年也不过400亿 如果没有制裁的影响 就19年营收四千多亿的终端 大嘴势必造车 花个300亿建个两百万产能的厂就是随随便便 我一直觉得不造车是华为重大的战略失误
华为不进场的原因其实就两点 华为是一家tob公司除了大嘴以外的以徐直军为代表高层不懂toc 第二点就是受制裁影响这几年一直是战略收缩 不能立刻赚钱的业务都要停掉 直到去年年底手机业务回归才好转 所谓的不敢进场是你为了吹捧雷军罢了 小米去年汽车业务也不过才60亿 华为去年光车bu就100亿 累计投入300亿 这还不包括数字能源的汽车零部件业务和终端的智选车业务的投入 国内投入最多的车企比亚迪一年也不过400亿 如果没有制裁的影响 就19年营收四千多亿的终端 大嘴势必造车 花个300亿建个两百万产能的厂就是随随便便 我一直觉得不造车是华为重大的战略失误
小米破釜沉舟背水一战成功，OV相对保守有自知之明不敢下场，苹果跃跃欲试以失败告终，而华为选择了来钱最快风险最小的模式
当初哲库闹得沸沸扬扬，以至于现在有些人认为哲库的失败是因为美国制裁，太搞笑了。虚空制裁
当初哲库闹得沸沸扬扬，以至于现在有些人认为哲库的失败是因为美国制裁，太搞笑了。虚空制裁
这俩一开始不是一家的嘛，现在也可以合资造车，各出一半砸钱挖人，风险也降低一半
这俩一开始不是一家的嘛，现在也可以合资造车，各出一半砸钱挖人，风险也降低一半
他真的有魄力也不至于现在混成这样啊，都20多年的老企业了，小米才13年，勇气不是说有就有的。
他真的有魄力也不至于现在混成这样啊，都20多年的老企业了，小米才13年，勇气不是说有就有的。
你可拉倒吧，华为不愿进场？国家不让华为进场让他给车企赋能提高中国汽车整体水平冲高端。闹麻了华为一进场直接把传统车企冲的七零八落中国汽车怎么继续发展？
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你可拉倒吧，华为不愿进场？国家不让华为进场让他给车企赋能提高中国汽车整体水平冲高端。闹麻了华为一进场直接把传统车企冲的七零八落中国汽车怎么继续发展？
牛逼
牛逼
华为不进场的原因其实就两点 华为是一家tob公司除了大嘴以外的以徐直军为代表高层不懂toc 第二点就是受制裁影响这几年一直是战略收缩 不能立刻赚钱的业务都要停掉 直到去年年底手机业务回归才好转 所谓的不敢进场是你为了吹捧雷军罢了 小米去年汽车业务也不过才60亿 华为去年光车bu就100亿 累计投入300亿 这还不包括数字能源的汽车零部件业务和终端的智选车业务的投入 国内投入最多的车企比亚迪一年也不过400亿 如果没有制裁的影响 就19年营收四千多亿的终端 大嘴势必造车 花个300亿建个两百万产能的厂就是随随便便 我一直觉得不造车是华为重大的战略失误
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华为不进场的原因其实就两点 华为是一家tob公司除了大嘴以外的以徐直军为代表高层不懂toc 第二点就是受制裁影响这几年一直是战略收缩 不能立刻赚钱的业务都要停掉 直到去年年底手机业务回归才好转 所谓的不敢进场是你为了吹捧雷军罢了 小米去年汽车业务也不过才60亿 华为去年光车bu就100亿 累计投入300亿 这还不包括数字能源的汽车零部件业务和终端的智选车业务的投入 国内投入最多的车企比亚迪一年也不过400亿 如果没有制裁的影响 就19年营收四千多亿的终端 大嘴势必造车 花个300亿建个两百万产能的厂就是随随便便 我一直觉得不造车是华为重大的战略失误
虽然你说这么多 但是你这数据不一定对。
虽然你说这么多 但是你这数据不一定对。
华为一年技术研发一千多亿，不敢亏钱，笑死，有芯片烧钱吗
一万亿，你说少了
一万亿，你说少了
虽然你说这么多 但是你这数据不一定对。
对不对自己去搜一下财报一眼就能看到的数据 自己一点学习能力没有上来就开始质疑
对不对自己去搜一下财报一眼就能看到的数据 自己一点学习能力没有上来就开始质疑
你可拉倒吧，华为不愿进场？国家不让华为进场让他给车企赋能提高中国汽车整体水平冲高端。闹麻了华为一进场直接把传统车企冲的七零八落中国汽车怎么继续发展？
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你可拉倒吧，华为不愿进场？国家不让华为进场让他给车企赋能提高中国汽车整体水平冲高端。闹麻了华为一进场直接把传统车企冲的七零八落中国汽车怎么继续发展？
叫大嘴起开位置你来坐
叫大嘴起开位置你来坐
你可拉倒吧，华为不愿进场？国家不让华为进场让他给车企赋能提高中国汽车整体水平冲高端。闹麻了华为一进场直接把传统车企冲的七零八落中国汽车怎么继续发展？
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你可拉倒吧，华为不愿进场？国家不让华为进场让他给车企赋能提高中国汽车整体水平冲高端。闹麻了华为一进场直接把传统车企冲的七零八落中国汽车怎么继续发展？
真纯啊 华子不认你当儿子亏了
真纯啊 华子不认你当儿子亏了
乐子，那现在国家怎么大力支持小米，不是一个性质的事吗
话术说了一百遍连它自己都信了“国家让它做高端”传销的话术也是这样的
话术说了一百遍连它自己都信了“国家让它做高端”传销的话术也是这样的
oppo出过电视 草草了事了
oppo出过电视 草草了事了
好家伙，我家还是oppo电视
好家伙，我家还是oppo电视
华为不进场的原因其实就两点 华为是一家tob公司除了大嘴以外的以徐直军为代表高层不懂toc 第二点就是受制裁影响这几年一直是战略收缩 不能立刻赚钱的业务都要停掉 直到去年年底手机业务回归才好转 所谓的不敢进场是你为了吹捧雷军罢了 小米去年汽车业务也不过才60亿 华为去年光车bu就100亿 累计投入300亿 这还不包括数字能源的汽车零部件业务和终端的智选车业务的投入 国内投入最多的车企比亚迪一年也不过400亿 如果没有制裁的影响 就19年营收四千多亿的终端 大嘴势必造车 花个300亿建个两百万产能的厂就是随随便便 我一直觉得不造车是华为重大的战略失误
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华为不进场的原因其实就两点 华为是一家tob公司除了大嘴以外的以徐直军为代表高层不懂toc 第二点就是受制裁影响这几年一直是战略收缩 不能立刻赚钱的业务都要停掉 直到去年年底手机业务回归才好转 所谓的不敢进场是你为了吹捧雷军罢了 小米去年汽车业务也不过才60亿 华为去年光车bu就100亿 累计投入300亿 这还不包括数字能源的汽车零部件业务和终端的智选车业务的投入 国内投入最多的车企比亚迪一年也不过400亿 如果没有制裁的影响 就19年营收四千多亿的终端 大嘴势必造车 花个300亿建个两百万产能的厂就是随随便便 我一直觉得不造车是华为重大的战略失误
说华为造车研发投入我一点都不信，要测试车，测试车基本没有，要三电，三电一个拔尖也没有，天天就知道软件软件，软件就不用落地跑吗？测试车没见几台，不知道成本花哪里了
说华为造车研发投入我一点都不信，要测试车，测试车基本没有，要三电，三电一个拔尖也没有，天天就知道软件软件，软件就不用落地跑吗？测试车没见几台，不知道成本花哪里了
