就算长城背锅吧，欧拉那个长城也该背锅，这俩事跟产品本身有啥关系呢？还有啥黑点再百度百度，好好搜搜

我都是看网友说，看了好几个，确定为真了

主要是换代难

你扯淡呢，长城的低端混动还没怎么上呢，纯电也没怎么上，这两年在价格战的情况下数一数二的盈利能力。显然是不想在现在这种情况下刺刀见红的搏命，选择了战略性收缩，发力海外市场。否则以长城的零件自产率绝对有价格战的底气。

首先，我不质疑卖高价，我只是质疑你的逻辑，你把他和苹果华为类比，这是我质疑的点，懂了吗？

其次，你说的太对了，消费者愿意买单最重要，好了，记着你说的话哈；

第三，大量消费者愿意买比亚迪，你服气吗？按照你自己的逻辑，你要服气哦；不然首鼠两端可不好哈；

最后，可以拿钱干活，可不能昧良心，也大可不必道貌岸然

我还以为是500呢，方程豹降完价均价还是28万，你的培训资料上这都没有吗

研发造新壳子

那你评价下欧拉出新款减电机功率不降价？又不是不能开是吧？

确实如此。买法拉利保时捷迈巴赫的更是冤种，因为他们利润更高。

长城有进步啊，上个月双宋杀长城，这个月双宋差点杀长城

问题是长城没看出他和比亚迪比起来，能溢价在哪里

20万以上呢？除了嘴硬，全身都是软的

到底是他妈谁还在买欧拉啊，我服了

哈哈 真可怜啊

质量不包含芯片是吗？