300混动太贵了，没啥市场

难道不是么？品牌溢价要有品牌价值，长城有什么品牌价值？

汉均价18万多，20w以上占比大概10-15，唐均价20不到，29w以上占比大概15-20，光这两个就六千了，海狮07和宋l更是均价过20，一万都说少了

长城的油车价格已经很低了，大狗边牧我这里11万落地，配置拉满不吝惜，但是现在的趋势是大部分不考虑了油车，因为长城suv就是个死循环。品牌没有突破-只做方盒子suv-方盒子必重-车重必费油-费油就是费钱-弃。现在油车大幅度降价，电车小幅度降价，如果不是方盒子清洁的，现在大把插混低油耗的suv，只不过外观没有大狗霸气了。

从来没见人买20万往上的宋L汉唐？你在哪看的

重拳出击打击乌龟的品牌价值

这么看，长城研发投入一点也不比吉利、长安差，怎么越来越不行

原谅绿，下头男，女拳制霸～

消费者愿意买单，就是可以卖你2倍利润，你服气不服气？
你还能代表消费者了？

消费者愿意买单，你服气不服气？
就是可以卖比亚迪2倍利润。
怎么你比亚迪贵卖不动，就不能长城卖贵？
汽车区能代表什么？水军多，就能卖得贵？消费者用金钱买单，就是愿意买长城贵的。
醒醒吧，在汽车区做梦，现实比亚迪均价11.7万。

你比消费者更聪明？消费者愿意买长城贵的，比亚迪贵的就是不值钱。

在新泽西确实看不到，在中国任何一个地方都看得到

人少，裁员走的多

你h9都算上了，比亚迪的月销1w的海狮07，1.5w的唐也得算上吧，就算不带部分汉的，一样够吊打CC了

都卖了快一年了，连3000辆都没卖到

海狮最近一年卖了2万8台，月销1w？还有海狮和唐现在20w+的一个月能卖多少？我就没见过人买20万+那个配置

你这有点下智了，利润高不代表车价高！

海狮10月7500，11月算上出口1w，和h9丐版都是18.99起，最高配还比h9贵，h9能算，海狮为什么不能算