长安汽车2024年11月新能源销量首破10万辆，造车40年又一里程碑！！

只吹新能源，有可能油车拉了

吉利好像这个月也有12万，感觉传统车企也很猛

现在都是1号左右先发新能源销量，等10号左右再发总销量

吉利新能源确实也涨得猛

买电车选国产大厂就对了。
新势力都是割韭菜

哪家油车不拉？

奇瑞吧。油车还在往上涨，虽然涨幅不大。出口一个月10万辆可能也就是极限了。

除了东南亚明年还有点希望，不打开欧洲和印度市场，就没处可去了。美帝就别指望了。

国产第三家新能源月过10万的。

一样拉，都是靠出口，国内都过不了10万

奇瑞上个月国内卖了17万多，油车大约10万出头肯定有的。

没有，别看奇瑞自己公布的数字，奇瑞和长安公布的数字里面水份比较大，和乘联会的国内零售数据差距很大的。乘联会公布的奇瑞集团自主国内零售才14万多。。。。。

根据榜单排名，比亚迪毫无悬念的拿下了10月厂商零售销冠，销量达到431367辆，相较去年同期增长了67.2%，市场份额达到19.1%。而从批发销量来看，比亚迪10月的销量高达500526辆，也是该品牌单月销量首次突破50万辆，创下了中国车企和全球新能源车企的月销记录。
零售销量榜第二和第三的车企分别是吉利汽车和奇瑞汽车，10月销量分别为194142辆和144499辆，同比涨幅达到29.8%和59.5%，市场占有率为8.6%和6.4%。值得一提的是，在榜单前十的车企当中，自主品牌占了五席，而以前长期占据榜单前列的合资品牌被挤出了前三，这表明自主品牌已经成为了市场的主流和推动力。

批发数字，比亚迪和吉利都和乘联会对的上。所以按照乘联会统一的口径计算，奇瑞国内不可能到得了10万的，应该是接近9万。 乘联会统计的奇瑞新能源国内零售销量是5.7万，做个减法那就是8.7万的油车销量。吉利是19.4-10.6=8.8。

这个月才2号，乘联会不可能出11月的数据的。都到10号才出

你说的是10月的？10月奇瑞卖了27万，出口10万，国内17万。

奇瑞和长安国内不是水分大，是有一部分商用车。长安商用车更多。而且商用车这部分起伏也大。比如疫情那阵，奇瑞和长安就都卖了很多救护车，负压的，现在上哪卖去？没人要了。

哥们咱说这么多，也还是没到10万啊。。。。。。目前就10月有数据，10月吉利和奇瑞国内都是不到9万，就这数儿啊，强行10万可还行。。。。。。

奇瑞今年油车同比涨6%，国内国外都增长

奇瑞自己公布了11月的数据，也还是到不了10万。差一点