在互联网和汽车电气化的双重浪潮下,90后消费者常被视作新能源汽车的主要购买群体。然而,真实数据却显示出了不同的景象。调查显示,新能源汽车与燃油汽车用户的年龄分布相似,主要集中在27-40岁之间。实际上,新能源汽车现有用户中,主力军是1983-1987年的消费者,占比最多,年龄在31-35岁之间。相比之下,90后消费者的比例仅在2.6%-10.1%之间,低于41-48岁和49-55岁年龄段的消费者。尽管90后在新能源车购买意向中占比最大,但目前新能源汽车的用户年龄仍然略大于燃油汽车用户,表明90后的购买力尚未完全转化为实际购买行为。
在互联网和汽车电气化的双重浪潮下,90后消费者常被视作新能源汽车的主要购买群体。然而,真实数据却显示出了不同的景象。调查显示,新能源汽车与燃油汽车用户的年龄分布相似,主要集中在27-40岁之间。实际上,新能源汽车现有用户中,主力军是1983-1987年的消费者,占比最多,年龄在31-35岁之间。相比之下,90后消费者的比例仅在2.6%-10.1%之间,低于41-48岁和49-55岁年龄段的消费者。尽管90后在新能源车购买意向中占比最大,但目前新能源汽车的用户年龄仍然略大于燃油汽车用户,表明90后的购买力尚未完全转化为实际购买行为。