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其实过去几十年,主机厂都是给tier1供应商打工,博世,采埃孚吃的盆满钵满,主机厂就喝口汤。华为一看汽车业太苦,还是当tier1爽,才搞出了五界。
真香了,想到我国那几家摩托车厂开发布会,上来就是博士的刹车,B什么开头的卡钳,日本富士的离合巴拉巴拉,不用这些你卖不上价
为什么利润不能比比亚迪高?
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你可以理解比亚迪自己子公司比这家供应商低10%,他不讲价,比亚迪就用自己的子公司产品了
现在也差不多,整车厂给电池厂打工,电池厂给锂矿打工。
美国货比国产的高10%,比亚迪可以不用,支持国产
这逻辑,你也可以不卖,用枪逼着你卖了。
不是黑比亚迪,比亚迪做甲方确实鸡贼。一般购买咨询服务都是付现金,比亚迪非要付商票,对方可是国内的咨询事务所不是外企。招标时约定付现金,中标后到了比亚迪采购就变成商票,难怪咨询公司都说相比央企,比亚迪就不是好客户
这就是话语权的重要性,如果是华为这样,我已经想到怎么吹了
我们不依赖国外,敢于挑战
我那帖子科普这家公司的发了那么久,没几个人回
其他家水军,大殖子 表示眼瞎看不见,不打逆风局
对嘛,嫌贵就不买,也没人拿枪逼着你买
最后也不能这么说,毕竟有实力的电池厂直接入股锂矿了
不知道其他企业有没有资格让高通,博世等降价,老外赚钱太多了
现在不降价就是不买了,气不气。
我气什么,拿便宜的国产货替代昂贵的进口货,真正应该气的不是后来的比亚迪车主吗
比亚迪只要求这家供应商降价了?之前被比亚迪欺凌的中国供应商就不是人了?比亚迪全自产供应链不就是靠淘汰中国供应商赚来的吗?
退一步说,就算是要求国产供货商降价也很正常合理吧?量大成本低不是常识吗,在退一步说这也是协商啊,你不赚钱不做不就完了,这不是商业上的事情吗?动不动就扯东扯西的
汽车能和手机一样?不光华为多,小米粉丝也很多啊。
哟,不气你急什么,昂贵的进口货现在都快没市场了你不知道这事?国产电动车这吊打进口品牌都多久了,现在都什么年代了,你们不该缺钙到如此境地啊。
这几家供应商国内我觉得目前还没有车企能做到硬逼着降价的