预算20，尽可能不超。车型suv和轿车都可以。
因为有五年免息有考虑过特斯拉model 3，虽然操控底盘好，但是新3的屏幕换挡、转向灯实在是难以接受，暂时不考虑；比亚迪的内饰外观不太喜欢，所以也排除。目前是领克08 120Pro/Halo和极氪007 后驱75kwh在做对比。现在领克和极氪口碑都很差，但这里不过多评价，只讨论车本身。
实车去店里看过，也都试驾了。试驾感受：试驾路段有限速而且非常短，未能深度体验。
领克试驾的是四驱顶配，动力很猛，没怎么踩已经九十多了，销售一直提醒不要超速。速度起来后几乎感受不到发动机的介入，但是开快了后胎噪还是风噪比较明显，似乎隔音一般。内饰用料很好，开门键比较反人类。hud的实际使用效果挺一般的（所以我感觉没必要加钱上120halo）。还有音响，看配置单哈曼卡顿23喇叭，看着挺唬人，实际听下来没有想象中的那么好。
极氪试驾的就是后驱75版本，虽说后驱底盘不如四驱的，但我开下来体验也很好，转向变道都很轻盈，加速就不用说了，这个310kw电机太猛了。内饰用料我觉得是不如领克08的，hud效果比领克好。后排小板凳，腿部承托不足。还有是刹车脚感不太适应。底盘偏低，但下商场地库没啥问题。试驾结束后，销售非得展示一下自动泊车，你别说停的还挺正的。我自己来倒这么正估计还得修一下。
两车价格差不多，007有点超预算但架不住配置高啊，很多功能都是标配的。至于为什么会在插混和纯电里面选？是因为家里出首付钱，家里对纯电车的接受程度不高，觉得插混更好一点。我是更偏向于纯电的，我个人就是上下班用用，或者是周边城市出行，很少有长途的需求。领克08我了解到后期保养费用偏高，而且只能在4s保养，不然三电没质保。
目前就是在纠结是选择插混还是纯电，插混主要是考虑后期养护成本，插混有两套系统，故障率是否相对偏高？纯电的话，极氪自研的金砖电池怎么样？75度磷酸铁锂实际城市里开续航有多少？这个价位有其他车型推荐的吗？
请各位大佬给个建议或者车主可以说说你们的体验！
预算20，尽可能不超。车型suv和轿车都可以。
因为有五年免息有考虑过特斯拉model 3，虽然操控底盘好，但是新3的屏幕换挡、转向灯实在是难以接受，暂时不考虑；比亚迪的内饰外观不太喜欢，所以也排除。目前是领克08 120Pro/Halo和极氪007 后驱75kwh在做对比。现在领克和极氪口碑都很差，但这里不过多评价，只讨论车本身。
实车去店里看过，也都试驾了。试驾感受：试驾路段有限速而且非常短，未能深度体验。
领克试驾的是四驱顶配，动力很猛，没怎么踩已经九十多了，销售一直提醒不要超速。速度起来后几乎感受不到发动机的介入，但是开快了后胎噪还是风噪比较明显，似乎隔音一般。内饰用料很好，开门键比较反人类。hud的实际使用效果挺一般的（所以我感觉没必要加钱上120halo）。还有音响，看配置单哈曼卡顿23喇叭，看着挺唬人，实际听下来没有想象中的那么好。
极氪试驾的就是后驱75版本，虽说后驱底盘不如四驱的，但我开下来体验也很好，转向变道都很轻盈，加速就不用说了，这个310kw电机太猛了。内饰用料我觉得是不如领克08的，hud效果比领克好。后排小板凳，腿部承托不足。还有是刹车脚感不太适应。底盘偏低，但下商场地库没啥问题。试驾结束后，销售非得展示一下自动泊车，你别说停的还挺正的。我自己来倒这么正估计还得修一下。
两车价格差不多，007有点超预算但架不住配置高啊，很多功能都是标配的。至于为什么会在插混和纯电里面选？是因为家里出首付钱，家里对纯电车的接受程度不高，觉得插混更好一点。我是更偏向于纯电的，我个人就是上下班用用，或者是周边城市出行，很少有长途的需求。领克08我了解到后期保养费用偏高，而且只能在4s保养，不然三电没质保。
目前就是在纠结是选择插混还是纯电，插混主要是考虑后期养护成本，插混有两套系统，故障率是否相对偏高？纯电的话，极氪自研的金砖电池怎么样？75度磷酸铁锂实际城市里开续航有多少？这个价位有其他车型推荐的吗？
请各位大佬给个建议或者车主可以说说你们的体验！
