明年降10%，后年多少？
迪粉说迪子的供应链都是自己的，所以成本低，那这么说剩下的供应商估计早晚得攻克，这个降价文件我倒是觉得有可能是找个由头替换自己的供应商，10个点多少离谱了
迪子的供应商不如就按迪粉们说的办，你可以选择不做，把产能给友商嘛，友商虽然量少，可能还有的赚，真做不了裁员关停嘛，比亚迪到时候再建几个厂，也可以接受离职员工
看好比亚迪明年销量突破600万
明年降10%，后年多少？
迪粉说迪子的供应链都是自己的，所以成本低，那这么说剩下的供应商估计早晚得攻克，这个降价文件我倒是觉得有可能是找个由头替换自己的供应商，10个点多少离谱了
迪子的供应商不如就按迪粉们说的办，你可以选择不做，把产能给友商嘛，友商虽然量少，可能还有的赚，真做不了裁员关停嘛，比亚迪到时候再建几个厂，也可以接受离职员工
看好比亚迪明年销量突破600万
这些回帖亮了
。。。。全篇狗屁不通
。。。。全篇狗屁不通
因为这个肯定是网友写的，中间还特意加了一段威胁的话，是怕自己死的不够快吗
因为这个肯定是网友写的，中间还特意加了一段威胁的话，是怕自己死的不够快吗
全部回帖
咋了，中国就比亚迪一个车企?不愿意干给其他公司干不行？
咋了，中国就比亚迪一个车企?不愿意干给其他公司干不行？
其他公司没有自己的供应商？
其他公司没有自己的供应商？
在商言商，东拉西扯给谁看？降价哪家汽车厂不是这么干的？
在商言商，东拉西扯给谁看？
降价哪家汽车厂不是这么干的？
我这贴写的不是供应商该怎么面对？
我有一句话谴责比亚迪不该让供应商降价？
股东们这就恼羞成怒了？
我这贴写的不是供应商该怎么面对？
我有一句话谴责比亚迪不该让供应商降价？
股东们这就恼羞成怒了？
每一家车厂都是这么要求的，tier1降10%，tier1会要求tier2降20%。反正卷就完了，奇怪的是为啥比亚迪被单拉出来说…每年都有，以前咋不提
每一家车厂都是这么要求的，tier1降10%，tier1会要求tier2降20%。反正卷就完了，奇怪的是为啥比亚迪被单拉出来说…每年都有，以前咋不提
看到过吉利和长城也有这种要求，应该是车圈的普遍要求吧？
看到过吉利和长城也有这种要求，应该是车圈的普遍要求吧？
抓紧时间把别家的邮件也曝光吧
抓紧时间把别家的邮件也曝光吧
每一家车厂都是这么要求的，tier1降10%，tier1会要求tier2降20%。反正卷就完了，奇怪的是为啥比亚迪被单拉出来说…每年都有，以前咋不提
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每一家车厂都是这么要求的，tier1降10%，tier1会要求tier2降20%。反正卷就完了，奇怪的是为啥比亚迪被单拉出来说…每年都有，以前咋不提
抓紧时间把别家的邮件也曝光吧
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其他公司没有自己的供应商？
咋了，供应商还是专属的?
咋了，供应商还是专属的?
这事多少年了一直这样，合同期内逼迫供应商降价都成比亚迪习俗了，怎么今年突然拿出来说事儿了？
这事多少年了一直这样，合同期内逼迫供应商降价都成比亚迪习俗了，怎么今年突然拿出来说事儿了？
有没有一种可能，现在的经济环境供应商也顶不住了，几轮降本之后，供应商还有利润可以降吗？
有没有一种可能，现在的经济环境供应商也顶不住了，几轮降本之后，供应商还有利润可以降吗？
