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抓紧时间把别家的邮件也曝光吧
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道理简单得不行:买的多,所以就便宜。这都理解不了就无话可说
供应商可以联合起来啊,一起不接迪子的单子就完事,迪子明年就死翘翘
支持,不惯着它
咋了,供应商还是专属的?
其他车企有自己合作的供应商,不是你想给其他车企做就能做 ,懂了吗?
有没有一种可能,现在的经济环境供应商也顶不住了,几轮降本之后,供应商还有利润可以降吗?
都不降,让它找别人去,耗死它!
不光汽车行业,电子行业也是一个德行,量大了,每年的采购计划里面明确要降本10%以上,完不成采购就是失职,所以采购就会不停的找新的供应商替换老的供应商。每年的供应商大会都有很多新面孔。
“这玩意咋卖?”“十块钱一个”“我多买点,给我便宜点,九块钱卖不卖”
你这阅读理解能力确实让我学习了
汽车行业验证时间比较久,你就是开个B点换供应商也得保质保量,当然,迪子的本事一向比较大
想成为供应商啥也不干?隔着做梦呢?工厂供应商也是在变化,没有谁是一成不变
今年9块钱,明年8块钱,后年6块钱,再往后5块钱
难怪那些老板 口头禅 你不干 有的是人干。。。
这句话听着很曹丹,但中国最不缺的就是人,没办法
笛子供应商本来也没多少,他家连铁矿都自己开
正常都是极限拉扯,然后互相妥协一点,我降低下价格,你降低下质量要求,但是现在直接曝光出来,这是直接撕破脸皮了,估计是这个要求太离谱,直接不干了。
每一家车厂都是这么要求的,tier1降10%,tier1会要求tier2降20%。反正卷就完了,奇怪的是为啥比亚迪被单拉出来说…每年都有,以前咋不提
卖的多。影响其他企业赚钱
卖不了国内就不卖了,让比亚迪一家独大呗我支持长城奇瑞吉利去国外卖,国内给迪子一个人玩儿
我这贴写的不是供应商该怎么面对?我有一句话谴责比亚迪不该让供应商降价?股东们这就恼羞成怒了?
明年断供比亚迪专供奇瑞不就好了
密集攻击第二贴
比亚迪的供应商奇瑞看不上