不理解为什么蔚来在车圈这么招黑

至于常见的“固态电池出来了换电就没用了”的观点，暂且不说固态电池成本要多久才能下降，即使真的大规模量产了，蔚来只要能坚持到那个时候，一定是最早能通过换电站来实现电池升级的车企。而且我一直认为纯电的焦虑点不在续航而在补能，哪怕固态电池高速续航能做到七八百公里，最终还是要补能的。

恨铁不成钢呀，浮夸

大嘴巴老板掉价

老板的嘴巴太大主动招来的

固态的能量密度提升如果现在很多人都满足电池的续航，那固态出来了都不会换的，除非免费。免费蔚来能承担得起吗？不免费，那只能出的新车改变大家的决定，但是更小体积实现更大续航，整个车的底盘都需要换了，地台不需要那么高了，车内空间大了，请问，为什么不换新一代的车呢？

固态出不出来换电都没用

我九月份提蔚来的时候车区里讨论的很少，就最近这一个月突然多起来了，可能是因为nio day？

因为他真的快不行了

斌子回旋镖太多了

全国买不起车位没法装家充桩的比例还是很大的，插混和增程没有家充桩肯定不行。对这部分人来说换电能带来很大便利。当然前提是换电站要足够密集，比如现在江浙沪珠三角的蔚来车主就很多。西部内陆地区确实没必要买蔚来

很多国人心里就是不信中国人做高端品牌，到目前为止制造业高端的品牌可能只有华为，不仅不相信，还得打击你，这就是人性

资本愿意扶持、蔚来公司有自信，车主满意度高，但是网友不乐意。99%的人好为人师，就觉得蔚来不行马上倒闭的观点以证明自己的眼光超人。
19年就最快今年了
19年蔚来90%可能性倒闭没倒闭，到今年，蔚来的现金400亿至少能撑两年不可能倒闭。两年后也是有可能倒闭，但是现在唱衰蔚来两年后倒闭的人都是煞笔。总以为自己能预测未来。你预测到疫情了吗？你预测到赛力斯了吗？去看看比3万那个时候的比亚迪在虎扑的评论区不也是倒闭，小米上市的时候露头就秒，车区反买，别墅靠海，可以说虎扑绝大多数人就是一群小丑。

不是说蔚来也要出混动了吗

说是子品牌萤火虫给中东市场做混动，国内坚持纯电

蔚来的舆论环境算好的了。

恨铁不成钢，也不必攻击嘛

很简单，其他车不做换电就注定他这条路不行了。换电站再多，没有充电站多，而且换电起码得做到加油站这么多，甚至更多才行，因为电池的库存没有油和电这么方便，如果一台车他找换电站的时间比他去超充排队时间还长，那么性价比就很低了。

本来我很喜欢蔚来，就是乐道出来之后开始黑他。明明是20.69的车，车评人天天吹只要14.99就能买到。不诚实就该黑