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真就把自己代入企业了,降不降你关着的吗,汉从30w降到20w,质量一定下降很多吧
还得是加价提车好
降本肯定是降质量降标准的,要么就是批次里混入不良,要不然别人怎么赚钱呢,很多没干过的不懂
降价为什么不能是固定成本降低了,开发1款车投入20亿,卖10万台和卖20万台分摊的成本会一样吗?你不会真以为成本只包括原材料成本吧,把固定成本理解为饭馆房租广告,原材料成本理解为油盐酱醋肉菜米,摆一桌和摆10桌分摊的房租能一样吗
替供应商操心的还是第一次见
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从心疼客户,到心疼员工,到心疼竞争对手,现在终于到心疼供应商了。
密集攻击第一贴。
这恐怕是个恶性循环,现在很多国产配件都想方设法的简配,简单来说,一个外壳都要做的比之前薄,利润已经很低了,还不得不减,希望最终别影响到性能。
懂了 现在卖十几万的车通通加价二十万,这样才能保证质量
合资车要求降价的时候,为啥不见你们出来说话?
对合资车它们可从来没这么上心。
工业奇迹秦L都被拆了多少遍了,减配了吗,外壳薄了吗
那丰田卡罗拉从14万降到现在的10万出头,品质得降低了多少?如果没降品质的话,之前的价格得割了中国人多少血汗钱?
还真不是 保障供应商有稳定的利润还是很重要的 有利于供应链的和质量稳定
这个是在增加产量的前提下降价的,这个很合理吧
难道是在一起高价低配,就是中国汽车?摇一摇才是是吧
医药集采是在干嘛呢
降的太少了,应该要求供应商降价50%