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我在起亚跟大众都干过 byd工资也就随大流吧 忙的时候六七千 不忙三四千 不过byd福利确实很一般 以前从来没有关注我们车企多少工资 国产起来之后 关注的倒是多起来了
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因为把他们的爹干倒了可不得使劲哔哔么。一样待遇,合资工厂就是解决就业,国产就是压榨剥削。
扯虎皮的是你,与资本家共情就以为自己是资本家
我国体质不允许存在资本家,也不可能存在资本家,只有人民企业家
乖乖 这回信帽子可以啊 我不相信是供应商回的 生意是谈出来的 不过国内也就byd有这个动静了 干点啥 都有人骂
应该跟国足一样,给足钱还不压榨
国足哪有钱?
怎么感觉有点最后的疯狂了呢!忽悠人连一点逻辑不想,降价八九万买到车说被压榨20万,那加价八九万买车是不是赚了20万呢?就这还有8个不知道什么的生物点赞,不可理解
你怕是石乐志,良性循环是高工资高消费!
问就是迪子提供了工程师岗位,我寻思着不也压榨工程师?
确实是的,大概六年前,211应届生F级工程师,4500,保真
这么说其实也没错
不知道街上怎么这么多精神资本家,难道他们统统都是天龙人,没一个打工的?
宏大叙事魔怔了呗,只要是国产的就跟着骄傲起来,说不得
讲真的 我觉得你们这些人和自媒体没啥区别 都特么全靠键盘编 数据来源从来没有
和他说的差不多,我干过我有发言权,比亚迪一线工人待遇永远是当前城市的底薪2000左右,五六千的都靠加班工时。更离谱的是,一线工人签的是劳务派遣公司合同,在坪山叫皇马劳务派遣,你搜搜就知道,这是我亲眼所见
其实他本来不需要这么多人,有要求的
这个确实也是,可不敢不听话,那些大厂都有吸纳就业的任务
你的税前40万,是在什么行业挣的?然后再想想到底和中国的发展有没有关系?没关系你挣不挣得到这40万?
楼主不是给工人说话吗,你是老板吗这么急,享受到发展红利就活该被剥削?
大疆华为也一样在压榨,压榨的同时给够钱,不代表压榨就是对的,只是比压榨还不给钱好一点而已
你知道什么叫压榨吗