有没有可能另外两个没拿的车队冠军是因为佩雷兹拉了，毕竟排位速度是能比肩路边石头的车手

有请头哥解释解释10年的冠军怎么就丢了？这个佩德罗夫怎么就死活超不过去？

反正不管如何，都是被歪头压着打完了职业高光生涯。。。

倒也不至于顶级。。21 年有争议就不谈了。今年虽然说后期车没有优势，但事实上前期积分优势还在，诺里斯是真的有夺冠机会，但机会窗口其实不大。说到底就是潘子确实个人表演了一年，但对手给的压力还不够大。

佩雷兹是拉了大胯，但他毕竟也是大师，能这么拉也侧面表现车有点不大行。

他这不是在贬低自己嘛，我的头哥

这么说潘子是毒瘤喽，只为他自己设计一台只能他自己开的拿不到车队冠军的车

阿隆索06年的车论机械稳定性也比舒马赫的强，05年的比莱科宁的强的就更多了。换句话说，他也从来没有劣势车夺冠过。

阿隆索05年提前两站夺冠，赛季中领先莱科宁一度达近40分，这都妥妥的火星车了。

前期也就赛季前五站，到迈阿密红牛的氮气阻尼没了之后就不是最快了，这五站还有一站DNF了，一个赛季3/4都是靠着非最快车比赛的

21年那个主要原因是维斯塔潘赛季中的运气太差，又是爆胎又是被撞退赛的，不然应该还能拿到车队冠军，24年这次确实是佩大师太拉了。

但阿隆索夺冠的那一站，雷诺车队积分还低于 mcl

有没有可能今年佩雷斯拉不光是他的原因，有没有可能牢佩才一定程度上反映了这辆车的真实水平

那是费斯切拉运气太差而且他本人实力也弱（你总不能觉得他一个一次年度前三都没进过的车手，比争过冠的蒙托亚水平高吧）

21佩除了阿塞拜疆，土耳其，阿布扎比，其他站不也是皮皮踏踏的吗，整年就没几站能帮上忙

即便禁了质量减震器，雷诺仍然能稳居第二，下半年第三快应该是本田？完全追不上雷诺的节奏
而今年法拉利奔驰时不时就能捣乱一下，法拉利现在也是wcc有力竞争者

二号车手的主要任务是稳定的拿到自己该拿的积分，而不是为一号车手牺牲。

问题来了，10年和12年是谁的原因丢冠的？

慢的跟路边石头才能真实反应赛车真实水平，是吧？