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不了解不乱评价就行,喷的都是那些认知有限不自知、也不愿睁眼看、张口就来的人。
是这样的,我没研究过,我没开过,我不瞎说。
看层主ip是辽宁的,真不知道下面一堆云南江西上海的南方ip说个毛,北方冬天电车真的性价比很低
你告诉我,40万以内的奔驰的豪华感体现在哪里。
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三叉星辉还不够?c260l大标豪不豪华吧你就说
如果你觉得国内哪些车比E级好看,那你就可以认为40万内的奔驰都没有豪华感
开的少电车本身就是省油不省钱啊
这还不剩?我用公用桩也不过两毛一公里
你的回复下面把一些电车怪的嘴脸展现的淋漓尽致
居然提车身刚度,乐
那还提什么呢?提两块1500Mp的加起来就超过3000了么
那你意思电车保值了,自己去二手车市场看看
你别发言了
你别发言了[你再骂]
等你买了电车就知道,没事就想开车出去溜达,我第一台油车三年六万公里,现在电车两年多九万公里了,所以不存在来的少一说。买了电车的,打底一年两万公里。
分人的兄弟,没有免费的油,但是有免费的电
除了油车,我坐任何电车都晕车怎么回事?
前几天试驾乐道L60,车看起来真不错,但是真晕啊,下车缓了半天
最近刚换油车车主来说一下为什么没有换电车,一没有固定车位没法装充电桩,二是平时上下班通勤都是骑摩托,买车也只是周末回老家用的。三是由于开车很少所以不可避免的停放究竟会不会影响电车电池的寿命,当然目前没有论证电池是有日历寿命的,只跟循环的次数有关,但我觉得我摩托车停久了不开都得亏电,电车应该也是同理吧?但不得不说电车的驾驶和乘坐感受都非常棒,甚至一度只想换电车,但总结了一下自己的用车需求,还是选择适合自己的最重要吧
确实,没有家充的电车优先级就不那么高了
公里多选电车,公里少选油车
也没什么毛病
我当时搬家到市区里,外地车牌没法用了,老车国四排放,必须换车。当时想过买电车,但电车发展太快,过几年智驾,电池技术都会大幅提高,我就决定先买个便宜的油车过渡
纯偏见,纯印象流
你的时代即将过去了,认命吧。
国家机关政府部门都在坐油车,根本不会淘汰,哪天他们都换电车了你再来认命吧
头一年开了两万八,因为超三万比亚迪好像会取消免费质保。最爽的是今年九百公里开到石家庄,五一高速不收费一来一回就花电钱二百多
思想钢印很难改变的,昨天坐了个滴滴,司机吐槽电车不好,但也没见她换油车跑啊。
C260真算了兄弟
那人家威马也做到了,在威马存活的整个时间段做到了终身质保
终身质保不代表免费换电池。衰竭20%以上并且符合很多条条框框的才能换。基本上很难达到的。
我乐意