那你就说现在亏没亏吧，

生产成本可以记，刚刚你嘴里说的不是盈利？

并不完全是这样。销量高+车型少才能大幅降低边际成本，你如果一年就十万辆，还要分摊给几个车型的话，根本拿不到采购优惠，而且厂房设备生产线都是有折旧的，每年小升级五年大升级，所以必须要迅速规模化才能度过生存危机。

那给你摊开来算，也就是这么个事儿，哪儿错了呢？
当然这是个营销话术，问题是只要基本事实没错那营销这个事儿只有成不成功喜不喜欢，哪有什么对错

现在营销也犯法了是吧。
真的很有趣，营销是营销，研发是研发，俩条线上的事儿又不挨着

你别扭，所以呢？

那每辆车都是赢了你是怎么计算的？每辆车只有物料成本和生产成本，其他的成本在但不能分摊到每辆车里是吧

说明补贴还是不到位

这种说法非蠢即坏，难道我投资开了一个便利店，我能和来买矿泉水的顾客说我卖你一瓶矿泉水亏 30 万吗？

做生意的你不这样算？你是慈善家咧

层主说员工工资是盈利，这没问题么

还车型少，你看看单一车型年销30万的有几个，维护和折旧跟投产前的准备相比差十万八千里，而且车型不一样，里面很多的配件都是可以通用的，更不要说研发、营销这些更是可以大大降低边际成本

他有没有问题不影响你有没有问题，你俩又不是一个事儿

不行吗？
你往报表上做是不行，有会计准则呢。你要是光算算钱没错啊。

可是我再回复他

等于你说的没问题？他那个工资啥的是在回复你啊

他把员工工资作为盈利，这样没问题么？

你都把前期投入不算成本了，那自然人工工资不算成本。，不是成本那就是赢利啊，哈哈，你不承认是成本啊

不是成本那不就是盈利？你都说前期投入不算成本了，那自然人工成本也不算成本，不是成本那为就是盈利？