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?视频里不是说执法时候就一个人吗?哪来的正式民警带啊?
他是说正式民警就一人,不然他质证的工作证是谁的
汤普森案?辛普森?而且法律本来就是讲过程正义,如果不在乎过程正义,那法庭和成文法没有任何意义,出了事村民投票浸猪笼就行了
让我想起了特朗普的强奸案,因为证据不足法官没办法判刑事案件,只能改成民事案件,因为民事案件不需要证据,只要陪审团认为你强奸了,你就要为这个事情负责,川普被认为要对这起性侵犯负责赔偿一个亿。前段时间美国媒体还是叫特朗普是强奸犯美利坚的东西还是魔幻吧
不禁止,管理成本谁出呢?
这不容易吗,按汽车一样管理,增加税收,自然就增加处罚收入,就要招多一些工作人员带到就业,一举多得。罚得人民骑车安全意识高了,自然就好了,当初也没人带安全带,也到处喝酒开车的,你看现在还有吗?
cy
你聊危险更多,人家和你解答了,你又聊效率了… 你倒是挺效率的…
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你们咋都回给我了……
人家和你聊管理成本 你又提出摩托车质量、速度问题,哥们你这逻辑我佩服 瑞思拜
马车有机动车和非机动车的效率?效率也是社会成本的一部分。
首先,你这个水平最好还是不要装,忒吃力。效率不是成本的一部分,效率是效率,顶多说是投入收益比例的一部分。其次,既然又谈效率了,那说不过去了。电动车摩托车为什么屡禁不止?就因为效率高,很多时候比汽车效率高。你吃外卖的吗?你看到满大街的美团饿了么,共享电动车了吗?这是汽车可以沾边的吗?
有此等为民请命的律师 是我等之幸
谁敢为民请命了?教授也是被欺负的不行了,才自己上诉去了
大概意思是通过了摩托车禁行,但是没有明确禁行路段给判负了,是给了赔偿
那么交警出的禁行合法吗
效率高了不是降低成本?效率和成本要达到一定的平衡。电动车能代替大多数的摩托车应用场景,并降低危险系数,这才是电动车禁的力度没有那么大,很多时候睁一只眼闭一只眼。
真的强啊
效率高了是提高成本收益比,和成本高低没有直接的关系。你看不懂这句话吗?摩托与电动之间的宿舍是另一个话题,你参与的话题是为什么要禁这两个交通工具,而不是管理。睁只眼闭只眼禁,也是禁,还多此一举。不过你也没必要回了,你少丢点人,我也挺厌蠢的。
教授错哪里了?禁摩的地方开摩托车吗?那连发布禁摩的主体都是错的,禁摩的文件还有效吗?我是没发现教授哪错了,请指教教授错在哪里了。
神人 禁摩地方骑摩托还没错?
md,我要是早一点看到这个早就把派出所给告了,不但不用罚那五千块说不定还能把技师的小费给赚回来