别扯呢么多 我就问一句 奔驰有什么宝马没有的技术? 百万级卖的就是品牌和豪华 本质就是奢侈品的思维跟所谓的技术有什么关系?这种产品服务的人群在乎你所谓的几个电机么? 只要产品本身作为车来讲机械素质不差就行 如何营造豪华的氛围感才是关键 尊界作为一个新品牌在品牌价值上肯定是不行的 只能靠营销和产品力性价比弥补了 迈巴赫这种车选配都极其昂贵 新能源车完全可以做到标配即满配

那尊界得拿出符合价格的技术来。要不一样完蛋。S9失败的本质就是技术不配备价格，就这么简单。你看人家比亚迪，高价车就有匹配的高技术，腾势有易三方，方程豹有运辇P。我倒是看看尊界出来有什么？别弄个一百多万还是双电机，1.5T增程。

就凭借和问界m5一样的智驾？还有啥技术能支撑它卖一百万？

内饰用料设计才是关键，你说的那个没用

你把这几个届看成要带的货 开发布会看成直播带货 大嘴看成公司推出来的直播间，直播员 很像

S9挺好，楼主快买，不买亏了

靠这个卖一百万？富哥只是有钱，不是傻。

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人家理性讨论，你在这阴阳怪气。

你这叫什么话，他有定高价的权力，消费者也有骂的权力。

如果你买了，不好用，随便骂没问题，我们有时候跟着骂。用都没用虚空打靶那叫啥？

你这叫什么话，他有定高价的权力，消费者也有骂的权力。

两个问题1、车确实不行，尤其和问界m9一起卖。短时间两辆车一起看，不买m9就什么也不买了。2、问界m9一礼拜增程2000多，纯电两百多。所以车没毛病也不行，别说确实不行了。

享年S9肯定没那么拉胯，只是你出来前又是拳打宝马又是脚踢奔驰，结果出来后品控有问题，还出个享界坡OTA车评人事件。花半百万买车的人，是需要一定的知名度，也需要隐私性的，你明晃晃的未经过车主直接摆行车数据，还OTA车评人，你对一个媒体这样做，怎么能保证你不会对车主这样做呢？

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