我开了六年，衰减5km

知道你没开过电车了

十年的油车很保值？麻烦你发个十年的二手车链接开开眼界

请假下有些什么套路

10年算个屁。开了21年的油车，买的时候18万，现在还能卖2-3万多。看清楚，是21年。你以为是10年后一文不值的电车呢？

人家说的很合理，保险成本你要考虑不，一般电车开不到10年就要换电池，这个成本你要算不。我是电车车主我一年3万公里，对我来说电车划算。

人家说的是电池衰减，一般电车开不到10年得更换电池，就像有的油车开久了要大修发动机

我刚卖的三系，11年，30万的车也就卖了一万多，还有一辆凯美瑞保值率算很高的，也就撑死两万。。。

你要不要看看我的回复？你的3系大修过没有？如果没有，那我出2万买，现在！

除非是最早期骗补的垃圾电车，现在的电车衰减也不至于衰到10年换电池啊，特斯拉早期的车子跑50万公里衰减也还ok啊，

直接快进到电车换电池

首先，21年的二手油车，现在市面上99%的概率和报废车一个价，哪怕你车子一点毛病没有，也就几千块吧。
当然，也确实有一些神车，保值率超高，我纯好奇啊，你是什么神车18万21年还能卖两三万？21年，也就是03年的车子，18万，我暂时想不出来有哪款车这么保值，晒出来给我开开眼呗

现在哪家电池也不能保证能使用10年以上，哪怕用到了10年续航也会大跌，当然你要是能接受那是可以不换

你是故意抬杠么？我都说了刚卖的，怎么卖给你？你不会拿二手车市场上卖价说事吧？你去买是要两万啊，人家车商收就不到两万啊，当时我随便问的，也就一万二三吧，后来扔给我弟了，他是卖车的找熟悉的车商寄卖才卖到一万6，别说大修小修了，就是原版原漆都出不到两万。

首先，现在市面上的电车，大部分开不到10年，能开到车机电池也早就淘汰了。

电池保终生的我见过不少，发动机保终生的我没见过

矛盾点在哪小伙子，我的观点是，电车的电池会在10年内衰减到多数人都不能忍受从而需要更换电池

其一，请问你是指的那款2003年买的的油车啊？开了21年，现在还能卖2到3万啊？跑了多少万公里了？可以开开眼界不？
其二用10年，如果按照我个人的行程来说，省下来的油车可能止2-3万哦

请问这个观点是有什么测试数据嘛？是包含目前市面上的全部电池？10内衰减到大部分人忍受不了从而被迫换电池，大概是衰减到什么程度呢？