纯电车决赛圈,三选一怎么选 52回复/ 74824 浏览

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引用 @darkrainbow 发表的:
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这三台这几天我都试驾过。如果在意智驾的话选su7,虽然su7的智驾一般。但是蔚来和001的智驾介于一坨和半坨。如果不在意智驾,又不在意方向盘重量的话选001,因为001的操控很运动,但方向盘调教很重,不知道通勤开的习不习惯。如果对换电很有感的话,选蔚来。因为蔚来只用上标配就有其他牌子顶配的双电机四驱。但如果很排斥换电就不要选蔚来,因为平台落伍了。

这三台这几天我都试驾过。
如果在意智驾的话选su7,虽然su7的智驾一般。但是蔚来和001的智驾介于一坨和半坨。
如果不在意智驾,又不在意方向盘重量的话选001,因为001的操控很运动,但方向盘调教很重,不知道通勤开的习不习惯。
如果对换电很有感的话,选蔚来。因为蔚来只用上标配就有其他牌子顶配的双电机四驱。但如果很排斥换电就不要选蔚来,因为平台落伍了。

第一,蔚来智驾不算强,但并不比小米差。
第二,001方向盘根据模式调节的,运动模式方向盘才。又想要动力又想要方向盘轻可以自定义转向助力和驱动力。

第一,蔚来智驾不算强,但并不比小米差。
第二,001方向盘根据模式调节的,运动模式方向盘才。又想要动力又想要方向盘轻可以自定义转向助力和驱动力。

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引用 @不为谁而作的记号 发表的:
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确实蔚来的主驾我坐的不是很舒服,座椅放最低还是有点高

确实蔚来的主驾我坐的不是很舒服,座椅放最低还是有点高

这几天我试驾了所有30级别的电车,如果不考虑价格的话,我认为综合实力最强的是智界s7,其次阿维塔12。
但由于大多年底提不到车,用不了地补。我选了智己s6顶配。我个人认为日常通勤还是要重视一下智驾,可以省很多精力。

这几天我试驾了所有30级别的电车,如果不考虑价格的话,我认为综合实力最强的是智界s7,其次阿维塔12。
但由于大多年底提不到车,用不了地补。我选了智己s6顶配。我个人认为日常通勤还是要重视一下智驾,可以省很多精力。

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引用 @丨十四 发表的:
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第一,蔚来智驾不算强,但并不比小米差。第二,001方向盘根据模式调节的,运动模式方向盘才。又想要动力又想要方向盘轻可以自定义转向助力和驱动力。

第一,蔚来智驾不算强,但并不比小米差。
第二,001方向盘根据模式调节的,运动模式方向盘才。又想要动力又想要方向盘轻可以自定义转向助力和驱动力。

蔚来的智驾太虎了,不停变线,方向盘乱晃,晃的我心慌。
001我试的是双电机四驱,无论怎么调,方向盘都很重。

蔚来的智驾太虎了,不停变线,方向盘乱晃,晃的我心慌。
001我试的是双电机四驱,无论怎么调,方向盘都很重。

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这需求等于没说 可能不知道自己要什么
看重车型 su7轿跑适合飙车 001和et5t猎装 大尾箱大后排适合家用
看重外形 su7车壳漂亮 001中庸 et5t内饰漂亮
看重售后 蔚来在长三角是独一档 当然 车价里已经包含服务费了

这需求等于没说 可能不知道自己要什么
看重车型 su7轿跑适合飙车 001和et5t猎装 大尾箱大后排适合家用
看重外形 su7车壳漂亮 001中庸 et5t内饰漂亮
看重售后 蔚来在长三角是独一档 当然 车价里已经包含服务费了

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小米

小米

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引用 @专治吹牛生物 发表的:
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懂车帝那个测试基本没意义,切在a柱哪个位置影响是决定性的。也就是说90%决定于车身高度。

懂车帝那个测试基本没意义,切在a柱哪个位置影响是决定性的。也就是说90%决定于车身高度。

不决定作用,但是买车也可以做参考,懂车帝测出来的结果跟现实的事故结果挺对应的

不决定作用,但是买车也可以做参考,懂车帝测出来的结果跟现实的事故结果挺对应的

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引用 @谈谈然 发表的:
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不决定作用,但是买车也可以做参考,懂车帝测出来的结果跟现实的事故结果挺对应的

不决定作用,但是买车也可以做参考,懂车帝测出来的结果跟现实的事故结果挺对应的

没有意义,纯粹的哗众取宠。钻卡车底车身越低越安全,撞轿车车身越高越有利。为了钻卡车这种场景牺牲其他场景的安全性,得不偿失。任何国家的碰撞规范里也没有这种情形。

没有意义,纯粹的哗众取宠。钻卡车底车身越低越安全,撞轿车车身越高越有利。为了钻卡车这种场景牺牲其他场景的安全性,得不偿失。任何国家的碰撞规范里也没有这种情形。

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这还用问?肯定顶配su7max啊,001给su7max提鞋吧

这还用问?肯定顶配su7max啊,001给su7max提鞋吧

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引用 @谈谈然 发表的:
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不决定作用,但是买车也可以做参考,懂车帝测出来的结果跟现实的事故结果挺对应的

不决定作用,但是买车也可以做参考,懂车帝测出来的结果跟现实的事故结果挺对应的

那个相对速度56追尾大车,在市区还挺难实现的,大车开40码的话,你得开100码撞上去了

那个相对速度56追尾大车,在市区还挺难实现的,大车开40码的话,你得开100码撞上去了

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引用 @青柑 发表的:
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建议001,su7的灵魂在max版,如果你不介意超点预算那就苏7max版

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max不就是29.9?

max不就是29.9?

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引用 @专治吹牛生物 发表的:
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没有意义,纯粹的哗众取宠。钻卡车底车身越低越安全,撞轿车车身越高越有利。为了钻卡车这种场景牺牲其他场景的安全性,得不偿失。任何国家的碰撞规范里也没有这种情形。

没有意义,纯粹的哗众取宠。钻卡车底车身越低越安全,撞轿车车身越高越有利。为了钻卡车这种场景牺牲其他场景的安全性,得不偿失。任何国家的碰撞规范里也没有这种情形。

愿意买一个碰撞过的车,还是买一个碰撞不过的?

一个测试,有过的,有没过的,要我选择我肯定先考虑过的

懂车帝的测试说的很清楚了,决定性就是A主在确保硬度的同时确保柔性不断,出问题比较严重的都是A主断了,且测试里没有迹象表明过了A住车测试的车,其他测试出现更差的迹象吧。

相对安全的车,不管是自身安全,还是避免事故能力,都是我的首选

愿意买一个碰撞过的车,还是买一个碰撞不过的?

一个测试,有过的,有没过的,要我选择我肯定先考虑过的

懂车帝的测试说的很清楚了,决定性就是A主在确保硬度的同时确保柔性不断,出问题比较严重的都是A主断了,且测试里没有迹象表明过了A住车测试的车,其他测试出现更差的迹象吧。

相对安全的车,不管是自身安全,还是避免事故能力,都是我的首选

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空间,性价比,配置来说都是001,小米比较帅,但是只有顶配可以,而且要等,001的话26.9的配置就很能打了

空间,性价比,配置来说都是001,小米比较帅,但是只有顶配可以,而且要等,001的话26.9的配置就很能打了

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引用 @不为谁而作的记号 发表的:
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其实一开始是想订蔚来的,毕竟颜值还不错,服务听说也还可以,但是30w小米可以顶配蔚来只能标配,就很纠结

其实一开始是想订蔚来的,毕竟颜值还不错,服务听说也还可以,但是30w小米可以顶配蔚来只能标配,就很纠结

蔚来的优势就是换电吧,你要有燃油suv,换电还有太大用吗

蔚来的优势就是换电吧,你要有燃油suv,换电还有太大用吗

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Re:纯电车决赛圈,三选一怎么选
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