说过很多次了，国内新能源技术路线跟特斯拉不一样。
对了，开源的中文也能翻译成日文的，你可以把业务接过来

不是没有技术，而是国产供应链强，才可以那么容易
电池可以买到
电机电控也能买到
智能驾驶也能买到
不想买中国的，那造车这些你都得自己走。。。。

宝马5绿牌，换电池45w，GLC开到报废都加不了这么多油

是的，希望大家辩证地看待问题，直视新能源汽车可能存在的问题，消费者需要了解它的缺点，考虑是否切合自身实际情况再购买。想买电车但是不太懂电车、不清楚自己能不能适应电车缺点的消费者可以看一下这个帖子【买电车防踩雷必看】替电车厂商说出他们不愿告诉你的缺点https://m.hupu.com/bbs-share/628898523.html?share=share&euid=181033205377258&cid=139694886

“价格不变”

作为消费者，车主，乘客来说，好用的就是好技术，管你发动机这的那的，又吵又顿挫的就是废物

电车也有底盘技术啊，你要这么说，那燃油车有什么技术？

所以日系美系德系宁愿倒闭也不换

还是马达直接双驱，没有连接杆。

这人想吃屁呢，换成理想的内饰还价格不变，先问问奥迪换一个大灯多少钱吧

不想吃颠倒是非

是的，有的人总喜欢做不切实际的假设。就像之前有人讨论油价2块钱的话买油车电车，这种无意义的假设不就纯水经验么

没技术那些合资外资车怎么不搞啊，眼看着市场份额越来越少也不在意，嫌钱多了对吧。

就别胡扯的，智能手机和老年机比也没什么技术含量不就是打电话发信息吗

昨天出差在新加坡坐的埃尔法，说句实在话，除了牌子，各方面都不值这个钱

自己偷自己？拒绝多边主义还要特斯拉中国产卖世界全球？不要再叫了，没有经费了

为什么日系车不做呢，还是说不想赚钱