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这些人魔症了,垃圾是塞纳埃尔法那些垃圾,安全性有问题,卖20万都不合格,普拉多陆巡LX这种一直都是好车,只不过被买家惯的价格太逆天了,LX配置和内饰可不差,700还全面升级降价了,这个价格正常卖绝对好车,当然不加价不太可能,怎么也得加个2.30,
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塞纳三十万的MPV的销量前几,怎么是垃圾,反而霸道的动力内饰什么都没有
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塞那 格瑞维亚 奥德赛 艾力绅 这几款日系家用MPV保有量真的大,我们这一个十八线城市都随处可见,真是网络没赢过,现实没输过。
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它有什么功能能值130多万?
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买这车的人一种是为了身份的彰显,二是真喜欢,千金难买心头好。
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胡说八道就服你,塞纳,格瑞维亚国产是哪一年开始的查一查网络不难,至于奥德赛这些销量如何查一查也不难,就这样何来保有量大之说?保有量大的mpv第一是五菱宏光,遥遥领先,第二是别克gl8也是遥遥领先于第三名,吹日系可以但是要有论据支持。
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你在这杠什么,不行明天我给你拍一组视频,就在一个路口,你自己数数,让你看看十八线小城市塞那 格瑞维亚 奥德赛 艾力绅的保有量,而且都是近三年的车型,别整天无脑黑。
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凭它事故🚪打不开
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d9保有量最大,比亚迪开天辟地,定义的汽车开心了吗
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加价就是垃圾了,肯定不如仰望U8
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