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前几天刚好去试驾 su7 了，说实话有点小失望的。
虽然 et5t 前排纵向空间感不如 su7，但是 su7 的横向空间感居然不如 et5t，开起来的感觉更像是特斯拉，这其中应该有座椅的原因，su7 的座椅包的有点过于紧了，比 model3 还要紧，更别说 et5t 了。
su7 方向盘小带来的操控感比 et5t 好，这点没得说，蔚来骨子里就没想好好发展它的运动基因。
试驾的是 max 版本，销售说试驾不让开弹射，只好作罢，踩了两脚大电门，esp 都介入了，由于试驾车限速 100，只说 0-100，感受和蔚来很像，眩晕感都是在 60-80 左右达到最大，100+的试不到，但是也没那个条件试，从纸面数据看那 su7 把 et5t 秒的渣都不剩，主要还是看有没有这个极速的需求。
试驾的时候按了一下智驾按钮，直接被销售说别开，目前暂时用不了，喊小爱同学打开座椅按摩，被告知全系都没有座椅按摩
前几天刚好去试驾 su7 了，说实话有点小失望的。
虽然 et5t 前排纵向空间感不如 su7，但是 su7 的横向空间感居然不如 et5t，开起来的感觉更像是特斯拉，这其中应该有座椅的原因，su7 的座椅包的有点过于紧了，比 model3 还要紧，更别说 et5t 了。
su7 方向盘小带来的操控感比 et5t 好，这点没得说，蔚来骨子里就没想好好发展它的运动基因。
试驾的是 max 版本，销售说试驾不让开弹射，只好作罢，踩了两脚大电门，esp 都介入了，由于试驾车限速 100，只说 0-100，感受和蔚来很像，眩晕感都是在 60-80 左右达到最大，100+的试不到，但是也没那个条件试，从纸面数据看那 su7 把 et5t 秒的渣都不剩，主要还是看有没有这个极速的需求。
试驾的时候按了一下智驾按钮，直接被销售说别开，目前暂时用不了，喊小爱同学打开座椅按摩，被告知全系都没有座椅按摩[捂脸]
既见慰来，为何不buy。
et5t好看的，小区有3辆。su7目前小区还没有。
既见慰来，为何不buy。
et5t好看的，小区有3辆。su7目前小区还没有。
橙色是真好看，跳脱又不失优雅
一股子鬼火味
一股子鬼火味
都是国产好车，看自身情况吧，蔚来的路目前来看走窄了，长远来看更没优势，除非确实不好充电，不然还是Su7好一点
都是国产好车，看自身情况吧，蔚来的路目前来看走窄了，长远来看更没优势，除非确实不好充电，不然还是Su7好一点
