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另外两个说难开的理由是悬挂太软,你说太硬。
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不是硬,是调教有问题
不是硬,是调教有问题
不是硬,是调教有问题
不是硬,是调教有问题
别人说太软,你又说太颠,听谁的?ET5要是颠的话,特斯拉和小米是啥?拖拉机?
别人说太软,你又说太颠,听谁的?ET5要是颠的话,特斯拉和小米是啥?拖拉机?
换电和底盘有什么关系?重心?电池的位置和换不换电都是在最下面。空间?它都前后五连杆了,说明完全不影响悬架的空间。
换电和底盘有什么关系?重心?电池的位置和换不换电都是在最下面。空间?它都前后五连杆了,说明完全不影响悬架的空间。
你说的都不在点上,蔚来40万的车的水平和其他车厂30万的完全是一个水平。溢价最少5到7万,你说底盘M5,智己用料完全不输他。
你说的都不在点上,蔚来40万的车的水平和其他车厂30万的完全是一个水平。溢价最少5到7万,你说底盘M5,智己用料完全不输他。
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我说的是换电和重心没关系。你就说对不对吧?我在和你讨论蔚来贵不贵的问题?
我说的是换电和重心没关系。你就说对不对吧?我在和你讨论蔚来贵不贵的问题?
你说的都不在点上,蔚来40万的车的水平和其他车厂30万的完全是一个水平。溢价最少5到7万,你说底盘M5,智己用料完全不输他。
你说的都不在点上,蔚来40万的车的水平和其他车厂30万的完全是一个水平。溢价最少5到7万,你说底盘M5,智己用料完全不输他。
至于你又扯的其他性价比问题,蔚来的车本来就贵,品牌形象不要花钱?换电牛屋服务不要钱?
至于你又扯的其他性价比问题,蔚来的车本来就贵,品牌形象不要花钱?换电牛屋服务不要钱?
你说的都不在点上,蔚来40万的车的水平和其他车厂30万的完全是一个水平。溢价最少5到7万,你说底盘M5,智己用料完全不输他。
你说的都不在点上,蔚来40万的车的水平和其他车厂30万的完全是一个水平。溢价最少5到7万,你说底盘M5,智己用料完全不输他。
那bba光看车值多少钱?你就说哪个豪华品牌没有溢价吧,更何况还有市场独一份的换电补能方案,这溢价该怎么算?
那bba光看车值多少钱?你就说哪个豪华品牌没有溢价吧,更何况还有市场独一份的换电补能方案,这溢价该怎么算?
怎么选车当然是另一会事,每个人看重的点也不一样,楼里只是单纯讨论价格和配置的事儿
在讨论的是蔚来溢价有多少,以及能溢价的原因。除了你说的之外,比如设计感,用料等,最主要的是蔚来是国内新能源里除了问界外最有品牌溢价能力的,可能你不屑一顾,但不能否认很多人的确在乎这个
在讨论的是蔚来溢价有多少,以及能溢价的原因。除了你说的之外,比如设计感,用料等,最主要的是蔚来是国内新能源里除了问界外最有品牌溢价能力的,可能你不屑一顾,但不能否认很多人的确在乎这个
在讨论的是蔚来溢价有多少,以及能溢价的原因。除了你说的之外,比如设计感,用料等,最主要的是蔚来是国内新能源里除了问界外最有品牌溢价能力的,可能你不屑一顾,但不能否认很多人的确在乎这个
在讨论的是蔚来溢价有多少,以及能溢价的原因。除了你说的之外,比如设计感,用料等,最主要的是蔚来是国内新能源里除了问界外最有品牌溢价能力的,可能你不屑一顾,但不能否认很多人的确在乎这个
我回复的层主说蔚来比同配置竞品贵5万,我回复不止5万。这是我的观点,也是事实。
你说的什么溢价,设计,怎么选车啥的,不在我的讨论范围,或者说和我的观点不冲突
我回复的层主说蔚来比同配置竞品贵5万,我回复不止5万。这是我的观点,也是事实。
你说的什么溢价,设计,怎么选车啥的,不在我的讨论范围,或者说和我的观点不冲突
自己家买车为啥要听HP一群键盘侠的~人云亦云的墙头草而已~快要Nioday了,友商又开始砸钱疯狂黑了~实际上月销两万台,在豪华纯电赛道占比接近百分之50,最具统治力的选手。如果看论坛买车干脆别买~反正我身边买蔚来的都是认知比较高的高管、体制内领导层一大堆,私底下蛐蛐背后议论的大部分都是预算没到的打工人,所以不理解有这钱怎么不买Xxx不买Bba?~而等他们预算真到了这个区间又要看纯电的话,对比选项里无论如何绕不过蔚来这个品牌。
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自己家买车为啥要听HP一群键盘侠的~人云亦云的墙头草而已~快要Nioday了,友商又开始砸钱疯狂黑了~实际上月销两万台,在豪华纯电赛道占比接近百分之50,最具统治力的选手。如果看论坛买车干脆别买~反正我身边买蔚来的都是认知比较高的高管、体制内领导层一大堆,私底下蛐蛐背后议论的大部分都是预算没到的打工人,所以不理解有这钱怎么不买Xxx不买Bba?~而等他们预算真到了这个区间又要看纯电的话,对比选项里无论如何绕不过蔚来这个品牌。
es6车主点了
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