我不说了吗？对一个视频，你说演示就是演示，你说实战那就是实战，反正标准在你嘴里，人都不要脸了，还说啥呢？

圆规停车，上个世纪奔驰就有了

这个倒不是，最起码扭矩也要大，才能四轮空转

有没有可能人家认为不管哪家的意义都不大。为啥第一反应就是拉踩

但是能用来反复吹的不就一架吗？

是不是这个回帖人在吹呢？你得有证据他双标你这个回复才有意义

你说的都对。

耍赖，我说的很清楚啊，狭窄路面无法掉头，你没看明白么，双车道算是狭窄路面无法掉头么？你说是不是

还有你这个视频也不是原地掉头啊，我让你发实战只是我认为原地掉头实用性不强，也没有质疑过这个功能不能用啊，当然通过这个视频这么看还是有实用性的，这个得承认

至于你质疑别人什么精准度实用性，我是无法给你的视频的从来不关注这个，但是你也没法佐证人家不行啊，你想佐证人家不行难道不是你拿人家不行的来么

我倒是看过这两个，在冰面上对比原地掉头对比，两个最终都不太行的视频

我说的是之前仰望，还有现在的z9圆规停车，一帮泰迪在玩命的吹，懂了吗？

低端

实战的视频在哪呢？

这个功能对于长车身的太有用了

能上四驱的电动车 有哪个扭矩不够大的。

你语文也不行，给你捋一捋
1.这个帖子说小米也能圆规掉头了
2.别人回复这个功能没啥卵用，且不说对不对，只是人家个人观点
3.你回复啥，笛子就管用到小米就不管用了，意图嘲讽别人双标。
所以，你得证明回复的人双标你这个嘲讽才有意义。
看明白了吗？

他都没有实战视频，
怎么去找不行的视频？
你能找一个我扣篮扣飞的视频来证明我不能扣篮吗？

让你去找一个视频视频，你一个也找不到。
比亚迪实战视频多的是，还说明不了问题？

没有实战，毕竟标准都是你说的