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调教不一样 跑391的那辆解除了电机限速 转速提高了20%
尾翼那些也拆了,估摸着不拆轮胎扛不住
为啥以前能跑出来,现在跑不出来了
爆胎的因素很多,各种比赛赛道里都经常爆胎,可能是生产批次的问题,可能是路况的问题,可能是车子的问题,还可能是因为天气的问题,纽北能包场时间太短,你没办法完全排查所有因素。
电量不够吗,量产车扭北一圈的量算少的吗?
电车跑纽北的几个大问题
Soga,那后面极速能推到350的话成绩能提高不少
该说不说,你脑子不好使
估计推不到,293就爆胎了,整车空气动力学套件给轮胎带来的负荷太大了,车子本身又重,感觉没有轮胎可以抗到350
那391的极速怎么跑出来的
测极速的是另一个场地另一套空力
好轮胎有不少,为啥要用佳通?
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在atp赛道,距离并没有更短,最后尾速391,当然,也是提前减速了
su7一圈纽北都去了一半电,5n怎么可能能全力跑5圈……那真是科技怪物了
我的我的,堂主说的两圈我给记成5圈了
5圈要100多公里了,这种极限开法,电池容量根本不可能的。
上次293爆胎了,今年因为天气因为爆胎错过了两天,最后一天最后一次机会稳着点先跑个有效成绩,如果一年没成绩比亚迪会被键盘车神喷倒闭的,明年再来
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卧槽,293爆胎没撞?
跑纽北对电池要求很高,到后段衰竭很正常,其次跑极速的和这跑圈速的完全两台车,气动是肉眼可见不同,电机包括齿比有没有调也不清楚,毕竟是工程试验车
佳通救过王传福的命这个梗能解释一半原因,然后电池衰减解释另一半吧
没事
工资多少钱一贴。我也想做
确实,最后大直道太危险了。
佳通还是得加油,这么好的机会要把握一下
佳通还是得加油,这么好的机会要把握一下[捂脸]
反正看小米是电门焊死,U9是没给出油门图,不知道啥情况
我是回上层的,他说电量不够的,你怼我干什么
你不说我还以为爆胎是运气不好,你这么一说原来U9极速爆胎是正常现象啊