日本人的社会心理（冷暴力不从众的个性个体）、个人心理（不想被冷暴力就要从众）、用车环境（养车成本高、公共交通发达），决定了日本车企根据日本国情研发的汽车更能得到日本人的认可。
另外就是日本富过（家庭个人财富和企业发展层面），对本土品牌的认可度确实高，本土品牌的售后服务应该也更有优势。
我说的和你说的不矛盾。

你说那些和德国，美国有啥区别。[捂脸]

而国产车占有率高也就日韩二国。

中国汽车不管造什么都不可能在日韩突破。

必须收购一个当地的品牌

是他们自身实力和经济地位不匹配，只能傍着美国圈子尽可能坚持下去

日本先于韩国发展、韩国先于中国发展，车企走的路子都是先经济再豪华（智能），东亚三国还有深远的历史文化关系、矛盾，所以日韩消费者会自发的支持本国品牌。
德国市场，经济发达水平、地缘关系、民族关系不是影响汽车销售的重要因素了，所以德国消费者会在相对无品牌歧视的前提下，根据个人偏好选车。
美国市场，美国和中国都是人口大国，足够容纳各类品牌；收入水平的差异化都很大，也存在更复杂的用户群体，所以汽车销售市场的品牌集中度更低。

我同意你说的中国品牌进入日韩市场最好是买壳。

没听过中日友好全靠韩，你以为是段子啊

精棒你来啦？

汽车不可能，掀桌子不让进也不会让中国车全面占领，除非“占领”了

很简单，因为三星在日本没有优势。三星的价格和日本货差不多，日本人想买便宜货可以找中国的，想选贵的肯定优先日本自己的。
和看不起没有什么关系，去韩国游客第二多就是日本，几乎和中国人一样多。

别他么扯淡了，棒子明星在日本脑残粉多得一比，中国产品好就是好，论国籍中国在日本就是最低那一档次，都不如东南亚柬埔寨这种。

还有精日隔这脑补日本人看不起韩国人的，差不多得了，矮化棒子拔高日本是精日的常态，殊不知再日本眼里中国日本才是最下等的那个。
平时论坛嘴炮打打得了，棒子组合在日本火的一比

小日子对我们有敬畏感和天生向往买我们的产品很正常但对棒子就单纯的蔑视瞧不起棒子的任何东西

明星和产品不是一回事，你这种才叫扯淡，就像有些脑残说中国人买日本产品就是不爱国一个道理

日本“排斥"进口车反而不是靠贸易壁垒

进口车贵，售后服务跟不上，没威胁卖不了多少台，不需要防这种，日本还防着日本车企在海外生产后大量倒卖回日本