上汽：我什么对手，美国本土什么对手，能比么？一个BYD就吊打了
福特CEO：BYD比TSL强
马圣：我说美国汽车只剩TSL和福特，你小子居然还拆我台？

同18年18万落地的君威。。去年问还能卖将近7w，今年已经4w了吗。。

美系车有个大问题，国六排放下的2.0T发动机掉队了。你说现在这个237匹的是不是好发动机？确实是，燃油经济性好也不爱坏，还是92油，但上限低啊，本身美系车就重，对比马力250+的德系车完全没优势，看看当年279匹400牛米的ltg发动机，可惜了

我打算将来入手一辆3.0ttV6的ct6 40版本，非常好的一辆车，只不过满足不了国六排放

你要看看通用在北美都是什么排量，在国内又是什么排量。档位多是为让大排量更平顺更省油，通用的9AT确实在大排量车上做到这一点。

现在要么是以前定义为豪车的进口大牌还可以靠以往的口碑吸引情怀客户，中低档车比的是性价比，君威这价格配置，我都怀疑那九百的客户是不做任何功课冲进店里就买的

君威1.5T差不多13左右就能落地了，个别地区可能还更少，你觉得迈锐宝会比君威贵吗

以老美那基建水平电车也就只能在几个大城市用

你还是回答不上来他的问题啊，说美国落后地区是在于现在当代，它确实一直在固步自封搞各种贸易保护主义，这一点和闭关锁国有什么区别？这不是落后？还有，发明互联网的不只是美国人，还有英国人，从来没有定论说互联网具体是哪个国家发明的，是一个群体搞出来的。看得出来你既没有基本的辩证思维也没有基本的常识

今年年初我对象非要我换车，我现在开一辆15版昂科拉，她嫌车太老了，然后我就去4s店看，差点就买了昂科威plus23版，顶配到手大概16万，结果年中就分手了，车也没买，但现在一看，还好没买。

人家说的不就是油耗？哪说电了？中国混动车如果能进美国，那就跟当年日本车一样的冲击市场，福特CEO已经把话说地很明白了，BYD在澳洲推的混动皮卡只要进美国就是爆品，没有对手。

不买，什么狗屎

蒙迪欧好看，君威君越改款丑死了

不买，太丑了

破车

凯迪拉克也是

卧槽。。。锐歌我年初还犹豫想买，还好选了 es6。。。

比亚迪接收原班人马

以前通用系ct5，君威，MPV的gl8销量都还可以，现在去看全部都没落了

可以什么，你知不知道通用都放弃这个平台啦